事實上,隨着國產車的增加,這些車型也感到壓力很大,結果,現在的國產車進一步縮小了差距,另外,新一代的車型表現出了卓越的實力,一部分車對整個市場也有銷售份額,還算是很不錯的。
頂級的高級車雖然作為行業的先端而存在,但確實有着無與倫比的細節表現,從這一點來説,即使是BBA車在這個區間也站不起來,現在頂級豪車中勞斯萊斯、賓利和邁巴赫排在了同一條線上,這三個牌子好像三座山,也就是説他們是一個整體豪華的手錶,現在以及在奢侈的享受上有着超市前的瞭解,他們所屬的車型是很多人一生夢想的存在,無論從整體氛圍的態度,到內部內飾的奢侈程度,以及來自整個人機的互動觀看,確實很令人滿意可以。
勞斯萊斯幻影,這輛車可以説是最出色的,無論是在氣氛上還是整體上的纖細表現上,都適合他的高價格,結果,這輛車在材料方面可以説是全部傾斜了,整體體驗也可以説是殿堂級的不同,事實上,勞斯萊斯旗下有很多實力和車,可以説天説的車即使是賓利也買不到,有空氣,後面的座位好像是頭等艙,邁巴赫在看什麼?這輛車是勞斯萊斯的古斯特。
古斯特作為勞斯萊斯的中端車,這輛車的身也繼承了行業頂級血統,在整體外觀部分確實有着無與倫比的氛圍表現,簡約精緻的中網設計,具有很好的復古氛圍,而且整個前燈的設計也非常明亮,有着很好的年輕表現,整體的前臉非常美麗,大氣方面,這輛車的車身側面在對線條運動的理解上已經達到了極致,可以説是演出了豪華的氣氛,但是尾部的設計是使用了勞斯·勞斯的家族式的古典設計,確實是美麗的存在。
內部裝飾部分使用了很多的超級皮革材料,另外,這輛車也是加入了很多經典元素而設計的,懷錶的設計手法確實引領着潮流,現在即使是好的地方也有很多車種在模仿,後排空間設計了獨立的客房,擁有獨立的娛樂系統,星空頂端的佈置更加強了他的舒適表現,這是隻出現在頂級豪爽車體上的配置。
動力部分,這個勞斯萊斯的古斯特有6.6噸的雙渦輪增壓發動機,傳動系統裏有8at的手是一體變速器,從某種程度上説,這也很難達到目前行業先進的配置水平,經過勞斯萊斯頂級的調整,這個動力系統具有充分的爆發力表現和平順性,這個動力系統最大有612馬力的極限輸出,最大扭矩可達840牛米,如果擁有接近5米的車身尺寸,加速成績將維持在4.8秒。
勞斯萊斯的古斯特,這輛車的外觀部分極具大氣表現,在整體外觀細節處概括還是質感都極為值得認可,簡潔的中網設計具有不錯的復古韻味,整體來看,這輛車的外觀部分確實具有殿堂級的氛圍,在動力配置方面已經達到了行業的先進水平,V12兩節渦輪增壓發動機和空氣懸掛配置,充分保障了這輛車的體驗,3295軸距的大小確實對頭部空間和腿部空間有足夠的保障,這輛車對賓利施加了足夠的壓力。