如今對於大多數家庭來説，買車並非難事，甚至很多消費者都希望一步到位，新車既能保證強大的實用性，同時牌子響、有品質，那就再好不過了。
當然，豪華品牌們也非常會做生意，應用日漸成熟的技術和更低的成本，推出售價越來越接地氣的產品，為中國市場加長而來的這一代 寶馬X1就是其中的代表車型。回顧寶馬X1的銷量成績，該車自2016年上市以來，平均每個月基本都能達到7、8千台的水平，成績甚至比很多非豪華同價位車型更加優秀。
眼看老對手如意算盤打得響亮，奔馳又怎能無動於衷呢？於是，在2019年11月低，奔馳也推出了同為緊湊級SUV的新品——奔馳GLB。而且奔馳GLB劍走偏鋒，不打“加長”概念，而是同時推5座和7座車型，用實實在在的座位數來展現其超高實用性。
拋去奔馳GLB提供7座車型的優勢，對於消費者來説，到底是選寶馬X1還是奔馳GLB更加划算呢？咱們這就來給算算這筆賬。
01
設計 側重點各不相同
雖説外觀內飾的設計每個人都有不同的看法，但具體到寶馬X1和奔馳GLB，其實它們都有各自的側重點，因此也會吸引着不同人羣的關注。
改款之後的寶馬X1採用了寶馬家族最新設計元素的進氣格柵，經典的雙腎樣式比老款大了不少，而且更加立體和精緻，實車看起來要比圖片來得更為震撼；左右的大燈也是如此，由原來的獨立圓環形天使眼變成了現在的勺形狀，在經典之上不斷創新；最後下包圍樣式也比舊款更有氣勢。
寶馬X1車身側面與尾部變化不大，保留了原來流暢而霸氣的設計，同時不失精緻感，非常符合喜愛運動、性格幹練的消費者的胃口。
至於奔馳GLB，則加入了大量頗具設計感的元素，來打造出難以讓其它品牌超越的奢華感。雙輻鍍鉻飾條、優雅流暢的LED大燈以及碩大的奔馳大LOGO，都讓奔馳GLB顯得足夠尊貴。當然，奔馳GLB整體造型也凸顯了較強的力量感，包括肌肉型的發動機蓋、方正的車身和黑色的全車身下包圍，硬派味道十足。
可以説，奔馳GLB在奢華感和力量感之間取得了不俗的平衡，既有格調又霸氣側漏，或者會是習慣了當領導的成功人士的首選吧。
實際上，通過內飾的設計，我們會發現這兩款車的性格是更加涇渭分明的。
寶馬X1應用了寶馬家族目前流行的懸浮式中控內飾設計，與外觀一樣也是運動感滿滿，而且中控屏幕增大至10.25英寸，之前的機械擋把也被電子擋把所取代，整體看起來更加高級。相對遺憾的是寶馬X1方向盤雖然看起來充滿駕駛感，但實際手感偏細。
來到奔馳GLB的內部，你會看到和全新A級、全新GLA等同款的連屏（液晶儀表盤+液晶中控大屏）設計，你更會看到在各種精緻的金屬和亮黑色組件的搭配下其奢華感十足的調性，再加上各種真皮包裹和多色氛圍燈，豪華感極強的它與寶馬X1完全是不同的“性格”。
02
空間 第二排體驗足夠讓人滿意
外觀內飾對於消費者來説肯定是各有所好，那麼寶馬X1和奔馳GLB目標消費者極為看重的空間表現，又是誰更有優勢呢？先簡單播報一下兩者的尺寸。
可以看到，奔馳GLB在數據上擁有絕對的優勢，那麼寶馬X1就真的如此“不堪”嗎？它的實際體驗絕對會讓你以為數據有誤。經過體驗，寶馬X1後排空間可以説是足夠寬敞的，以一般成年男子的高度（1.75m左右）為標準，它能讓體驗者輕鬆實現“葛優躺”，甚至能達到不少中型SUV的水準。但值得一提的是，寶馬X1後排坐墊偏短，對於大長腿人士來説，或許體驗會稍差。
至於奔馳GLB，車身尺寸數據上佔有優勢是非常正常的，畢竟它需要預留第三排座椅的空間。首先可以肯定的是，奔馳GLB在忽略掉第三排的前提下，第二排空間是足夠寬裕的，不管是腿部空間還是頭部空間，都能有非常好的保障。而當算上第三排的時候，不好意思，這一排的乘客最好還是小朋友，而且為此後備廂容積也已經被佔據得差不多了。所以想要購買奔馳GLB的朋友，一定要想清楚，第三排應急可以，長期使用的話則不太實際。
雖然兩者在空間體驗上都各有缺點，但不可否認的是，作為緊湊型SUV的它們，對於第二排乘客的照顧已經算是足夠到位了，體驗一點不比非豪華品牌的同級別車型差，再想想那讓人激動的車標，扯平了吧！
03
動力 各有優劣勢
可能因為是豪華品牌入門級產品的關係，不管是寶馬X1還是奔馳GLB，都總有一絲絲的“不完美”，而動力總成就是其中的一點。
寶馬X1配備1.5T和2.0T兩款發動機，都是目前該品牌最主流的動力單元，前者最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m；後者最大馬力192Ps，最大扭矩280N·m，除最高配的四驅車型匹配8擋手自一體變速箱外，其餘車型均匹配7擋雙離合變速箱。從數據上來看寶馬X1沒有任何問題，即使是1.5T動力看着也夠用，但其三缸的結構讓不少消費者心存芥蒂，即便實際上影響不大，可“先天的缺失”總讓人覺得藍天白雲標會為此而略有失色。
奔馳GLB方面，它倒是全系四缸發動機，配備的也是最新的1.3T發動機，但低功率版本的動力過於保守。奔馳GLB全系搭載的1.3T發動機分高低功率版本，低功率版本最大馬力136Ps，最大扭矩200N·m；高功率版本最大馬力163Ps，最大扭矩250N·m，除最高配的四驅車型匹配8擋雙離合變速箱外，其餘車型均匹配7擋雙離合變速箱。可以看到，奔馳GLB整體動力都是偏保守的，尤其是低功率版本，在滿載7人的情況下，恐怕難以感受到速度與激情。
04
配置 都在同一水平上
不管配置如何，最起碼動力得跟得上，出於對兩款車動力上的考慮和性價比，所以這次咱們就找來各自高功率的最低配車型來進行配置上的對比。
從表格上我們可以看到，不管是寶馬X1還是奔馳GLB，在配置上都完全對得起豪車的定位，而且兩者水平接近，消費者根據自己的實際需求來選擇即可。
通過上文各方面的分析對比我們可以瞭解到，在硬實力方面，包括空間、動力、配置等，寶馬X1和奔馳GLB都是較為接近的，外觀內飾設計則各有側重點。目前兩者普遍有不少的讓利幅度，寶馬X1優惠5-6萬，奔馳GLB則優惠7萬左右，都是頗具性價比。那麼精明的你，會如何選擇呢？在評論區裏告訴我答案吧！