還記得在2020年的北京車展上，英菲尼迪展台帶來了一輛全球首秀車型——全新QX60 Monograph概念車，雖然只是概念車型，但還是吸引非常高的關注度。
近日，這輛車型傳出了新的信息。有外媒曝光該車的動力配置，新車將搭載一台3.5L V6發動機，與之匹配的不再是CVT變速箱，而是一台來自採埃孚的9速自動變速箱，整套動力的最大輸出功率可達295馬力。
無疑，採埃孚9速自動變速箱的加入會使全新QX60的產品力得到很大幅度的增強。畢竟更大的傳動比差將有助於提高加速感和舒適度，進而讓整輛車擁有更好的動力響應和燃油效率。並且在燃油版車型推出之後，不排除會有動力更強勁的混動系統加入車系陣營。
除了動力的改進之外，新車還增加了主動式扭矩支架，這個支架可以有效的吸收發動機的振動，使得車廂內部會更加靜謐。另外，原先的四驅系統也會加以優化，令其有更好的越野性能。該四驅系統有標準、節能（ECO）、雪地、運動和自定義這五種駕駛模式可供選擇。
比較遺憾的是，這輛車到目前為止還是披着厚厚的偽裝在路試，因此外觀和內飾細節我們不得而知，但是我們可以從QX60 Monograph概念車上找到一些信息。
比如梯形樣式的大尺寸中網、遠近一體式光源的大燈組，以及時下特別流行的貫穿式尾燈等等設計得以保留，內飾上大概率會有一個12.3英寸的液晶數字儀表盤和一個9英寸的中控屏。另外，7座是標配，聽説QX60的第三排佈局設計還是花了很多小心思的，具體的細節只能等後面更詳細的曝光了。
小結：
雖説英菲尼迪在國內市場的聲量是一年不如一年，不過在地球另一端的北美市場，英菲尼迪仍然是排在前列的豪華品牌。據瞭解，QX60將在2021年第三季度正式上市，國內市場很有可能與北美市場同步銷售。
另外，從之前老款QX60的定價來預測，全新QX60的售價應該會在45萬左右的起售價，所以還是很值得期待的。