從2014年初上市至今，現款的東風日產奇駿已經走過了6個多年頭，和其他大多數車型5年換代的節奏相比，明顯了慢了節拍，所以如今老態龍鍾的國產奇駿只能通過終端的大幅度優惠來支撐銷量了。好在全新一代奇駿前不久已經在海外正式發佈，目前海外版實車已經開始到店了。
新一代奇駿的前臉採用了全新的設計風格，分體式的燈組非常個性，但是談不上好看，感覺還不如寶駿的分體式燈組設計漂亮。中網尺寸相比現款變得更大了，外圍還是標誌性的U形鍍鉻格柵，內部則是片狀的黑色格柵。相比現款，新款的前臉變得更年輕運動了。
新款車型的側面則還是能夠看出現款的影子，還是寬厚的D柱設計，不過後側窗面積變小了，整個側面看上去反而不如現款顯得舒展大氣。
車尾的造型也明顯還帶有現款的影子，尤其是尾燈的造型，尾燈組還是緊貼後風擋下沿的佈局，不過內側燈組尖鋭的切角造型顯得更加動感一些了。後槓使用了大面積的黑色和銀色護板，看上去很有層次感。
內飾部分，新一代奇駿的中控台造型也終於變得更年輕一些了，整體造型佈局和新軒逸類似，配置了懸浮式的中控大屏，另外還能看到全液晶儀表盤以及電子檔杆。
據悉，新一代車型的尺寸相比現款變化不是很大，因此空間表現和現款差不多，並不是很突出，另外能夠明顯看到後排地板的中間位置帶有一定高度的凸起，當然，對於日產的車型來説，主要是強調了座椅的舒適性。
動力部分，海外版新車搭載的是PR25DD2.5L自然吸氣發動機，最大功率為184馬力，峯值扭矩為245牛·米。與之匹配的也仍然是CVT變速箱。預計國產版的新一代奇駿會在明年正式上市，繼續叫板途觀、CRV這些車型。