新華社合肥11月12日電（記者劉方強）黃山鎮海橋今年7月被洪水沖毀後，其修繕工程12日正式開工。工程原材料可利用率約80%，計劃2021年12月完工，總造價4980萬元。
鎮海橋又名“老大橋”，始建於明嘉靖十五年（1536年），位於安徽省黃山市屯溪區三江口，即新安江、率水河、橫江交匯處。大橋全長約131米，為六墩七孔石拱橋，是全國重點文物保護單位。
歷史上，該橋經歷過多次水毀重建。今年7月7日上午，受洪水持續沖刷及長時間浸泡影響，鎮海橋橋體出現垮塌，橋面部分基本被沖毀。鎮海橋被沖毀後，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，得到批覆，並獲得上級全額資金保障。
2020年8月12日，鎮海橋散落構件、石料打撈工作正式開啓。在機械設備的輔助下，工人對大橋構件應撈盡撈，為大橋修復做好前期準備，現場打撈石構件約4565立方米，原材料可利用率約80%。
記者在橋邊的存放場看到，鎮海橋的橋面石、欄杆、拱券石、分水尖等構件按照對應編碼分類存放，堆滿了上萬平方米的場地。打撈過程中，人們還發現中間橋墩處刻有“禁止取魚”4字，這也體現了古時人們對生態環境的保護意識。
鎮海橋自古以來就是徽商通行要道，至今仍是屯溪區通往黃山機場、江西婺源縣的重要交通通道之一。
“我從小就在橋邊長大，小時候還在河裏游泳，看着大人們在河邊洗衣服，所以對大橋有很深的記憶。”當地市民程傳琮説。
據瞭解，本次鎮海橋修繕遵循“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”的原則，堅持不改變鎮海橋原有的建築特徵，儘量保持原形制、原結構、原材料、原工藝，同時使用恰當的修繕技術，在保證絕對安全的原則下，力爭在修繕工程完成以後能真實、完整地反映鎮海橋的歷史狀態。（完）