國內汽車市場很火，其中日本車型賣得比較好一些，最為出名的四個大品牌，日產只能排第三，不過旗下的很多SUV車型表現還是不錯的，不過日產的車型多數是一些中大型SUV，在小型SUV領域產品不多，直到勁客的出現算是補足了這塊市場，對於消費者而言，這款車算是福利，可以通過價格來對比下，奇駿起步就要18萬多，逍客也要進14萬的價格，而勁客的起售價已經做到了10萬以下，對於很多人來説都能消費起。
勁客的定位也很年輕，有着更為年輕化的設計，如今2021款勁客也上線了，新車一共有四款車型，售價方面並沒有變化，起售價依舊是9.98萬，最高為13.88萬，作為年度改款車型，整車的設計以及動力都沒有變化，不過配置方面更加先進了，主要是智能化的提升，具體的表現如何，我們一起來看下。
外觀方面，這款車和現款車型相比變化並不大，前臉依舊時尚，但也保持了硬朗的元素，對於V-motion家族設計大家較為熟悉，但這款車設計更加誇張，V字的走向更具備攻擊力，加上黑色的中網結構，整體的氣勢就出來了，兩側燈組的設計也很運動，特別不過高配車型採用了儘管LED遠光鹵素光源設計，追求的是實用性。側面部分。這款車依舊採用了雙色車身，加上懸浮式車頂設計，雙腰線修飾下也彰顯了運動的一面，拱起的輪眉加上密輻式的輪轂，同樣展現了硬漢的一面，尾部設計並非圓潤的造型，而是那種層次感很強的設計，加上黑色下包圍，也營造了運動的氣息。
內飾部分，內飾部分，先説這款車的好處，配色合理，撞色的設計營造出温馨的氛圍，細節方面設計到位，縫線處理精緻，材料方面也算良心，中控上有不少皮質材料，看起來質感不錯，座椅也是皮質和織物搭配，乘坐起來較為舒服。再來説下不滿意的地方，科技方面的展現不是太好，首先儀表盤，整體還是老舊的雙炮筒設計，中控屏尺寸比較小，設計也不太時尚，實體按鍵也比較多，都是圓形設計，中央通道面積較小，檔杆的樣式也很普通，方向盤設計較為運動，D字造型搭配一側功能按鍵，操作方便。
動力部分，新車搭載了全鋁1.5L發動機，最大功率為122馬力，峯值扭矩為143牛·米，匹配的是CVT變速箱或者是5速手動變速箱。
總得來説，新車的變化並不大，也就在智能化方面做了升級，價格維持原來的定價，內飾的設計較為一般，但10萬左右的售價也對得起這個品牌，畢竟日產品牌力很強，但這款車相比國內一些實力強大的SUV，競爭力不是太強，預計銷量不會太好。