中國重汽S-AMT16自動擋變速箱，為何敢叫板進口品牌？
國產自主AMT變速箱，敢叫板進口品牌嗎？
答案是肯定的，而敢叫板進口AMT變速箱的，就是中國重汽S-AMT16自動擋變速箱。
中國重汽自主S-AMT16自動擋變速箱，為何敢叫板進口品牌，其到底有什麼真本領呢？
月銷10000台
中國重汽自主的S-AMT16自動擋變速器，月銷量其實已經超過10000台了。只是，埋頭幹事的中國重汽很低調而已。
2020年，裝配S-AMT16自動擋變速器的汕德卡、豪沃T7H等車型，銷量已經達到了40000多輛。
2021年，中國重汽在AMT車型上持續發力，S-AMT16自動擋變速器，月銷量已經超過10000台。據保守估計，2021年重汽自主的S-AMT16自動擋變速器將有10萬台以上裝配到新黃河、汕德卡以及豪沃等車型上，這是一個什麼概念？
如果大家不相信，可以到山東章丘的重汽變速箱廠去看一看。在這個廠子的生產線上，每天最多下線800台變速箱，僅S-AMT16自動擋變速器，每天就有300台。
國內首創無憂換擋
自動擋變速箱，早在20世紀90年代末，就在歐洲與北美等重卡市場流行起來。
到2018年，歐洲和北美的AMT車輛，覆蓋率已經超過95%，而在未來5-10年內，將是國內AMT市場的快速增長期，覆蓋率將達到90%。這對於中國重汽來説，絕對是一個不可多得的機遇。
中國重汽是國內最早研發自動擋變速箱，最早裝車運營的重卡企業。中國重汽AMT產品採用主箱雙中間軸、副箱行星機構設計，扭矩涵蓋500N.m-2700N.m，涵蓋8擋、9擋、10擋、12擋、16擋等系列，覆蓋輕、中、重及新能源變速器。
2006年底中國重汽正式上馬AMT項目，2007年開發出AMT工程樣機，開始與整車的匹配性進行測試和標定。
通過成百上千次的試驗，50多輛試驗車累計超過600萬公里的行駛里程， 2008年中國重汽宣佈已實現國產自動擋變速箱產業化並批量裝配整車，填補了市場空白。
經過10多年的發展，中國重汽AMT變速箱，已經升級到了第5代-S-AMT16，這款變速箱更加智能化，起步時可根據實際車重、坡度等工況，智能調整起步擋位，讓用户獲得最佳、最經濟的起步動力。
行進中，無憂換擋能根據路況、車況，結合十餘年的數據積累和優化，更快、更好地自動調整到最佳擋位，相當於行業最節油老司機的操作水平。
車輛在平路或小坡行駛過程中，系統會根據油門和剎車情況，智能判斷進入省油模式，在保證安全的情況下達到節油的效果。
敢叫板進口品牌
在16擋AMT變速器市場，進口品牌一直霸佔着市場領先地位。中國重汽S-AMT16自動擋變速器，絕對有叫板進口品牌的能力。
首先從價格來看，重汽S-AMT16自動擋變速器，與相同擋位的16擋手動擋變速器相比，價格僅高了3500元-5000元，降低了用户的購車成本。而進口品牌，則比相同擋位的16擋手動擋變速器價格高了近2萬元，增加了購車成本。
其次是在產品結構方面，進口品牌採用了集成式的設計，如果出現需要維修的情況，將增加用户後期的維護保養成本。而重汽S-AMT16自動擋變速器，則採用分體式設計，在後期的維護保養方面，可有效降低成本。
而且在性能方面，重汽S-AMT16自動擋變速箱，控制電腦實時採集路況、擋位、發動機扭矩和轉速以及駕駛員操作油門、剎車等動作，經內部計算給出最佳換擋時機，控制選換擋執行器、離合器執行器等部件準確完成離合器操作以及換擋動作。並實時監控系統運行狀態，通過儀表顯示擋位、故障等信息，使用起來極其可靠。硬件方面，箱體更短，扭矩也更大，齒輪也相應的更少，傳動效率高達99.8%。
同時，新增四大功能，內置坡道傳感器，在坡道、山路等複雜路況下，起步更優。增強蠕行功能，低速、蠕行可控。全新起步模式，起步更快更舒適；增加E+模式，高速滑行功能，更省油。
擋位排布大，速比極差小，始終讓發動機保持在經濟區間運轉，比同配置手動變速箱百公里省油2升，比12擋自動擋變速箱省油0.5升。
服務只換不修
中國重汽，對自主S-AMT16自動擋變速箱，可以説是充滿了信心，給用户做出承諾：
自2020年10月21日起，用户購買中國重汽重卡整車產品，且按照要求由中國重汽服務站完成首次保養和定期保養，將享受優惠政策：三大總成只換不修（發動機、變速箱、後橋），公路車享受48個月（牽引車及載貨車），自卸車享受18個月（不含礦用車）。
而且國六車型首保全免費，發動機第二、三次定保贈送原廠濾芯。燃油車贈送空氣濾芯（含安全濾芯）、機油濾芯、尿素濾芯。燃氣車贈送空氣濾芯（含安全濾芯）、機油濾芯、油汽分離器濾芯。
中國重汽儲備了12億元週轉大總成，簽約288個城市1000輛“代用車”資源，確保“親人”服務快速實現同時防患於未然，做到了有備無患。全國10000餘名高水平服務工程師隨時隨地為卡友解決各類問題。
這個承諾，中國重汽付給用户的不僅僅是真金白銀，還有高效運營的底氣，讓卡友沒有後顧之憂地去跑運輸賺錢。
放眼整個行業，三大總成只換不修，又有誰對自己的產品有如此信心？
結束語：
如今，國內重卡市場已步入AMT爆發期，中國重汽不僅僅佔得了先機，而且是引領了行業。
中國重汽已經具備了自主標定AMT變速器的能力，不用再受制於人，將進一步夯實行業地位，成為AMT重卡發展的引領者。