都知道寶馬V12引擎經典，但你可知道，寶馬7系還搭載過V16引擎

都知道寶馬V12引擎經典，但你可知道，寶馬7系還搭載過V16引擎，排放法規和排放標準並不是所有汽車設計中最優先的中心，70年代和80年代是一些車型設計、馬力、排量和性能都開花體現個性的時代，一部分繼續發展為量產車型，另一部分繼續發展為量產車種，部分變成了圓形概念車。

最初，1987年寶馬以E32750 i為基礎，計劃製造最高級的7種車型，旨在超越梅賽德斯，-奔馳，他們的目的是製造全尺寸的高級轎車，搭載有強大動力的發動機，製造出優秀的性能變量，但問題是發動機太大了。

將其稱為“金魚”或“秘密7”的概念車理念，最初是由卡利恩·蘭格博士提出的，接着AdollfFischer和Hanns-Perweisbarth加入設計組，與梅賽德斯奔馳的產品理念不同，寶馬將設計中心作為動力和舒適性，半年後，他們以寶馬M70V 12引擎為基礎，追加了4個汽缸，6，製造了7升V16引擎，內部結構加強，加上特殊的發動機管理系統，可以説是2台直列8缸發動機，與6速手動變速器一致，可以生成408馬力和625米的談話，對於80年代的人來説，這個概念車速度很快，6秒內時速為0至60英里，最高速度為每小時175英里。

與7系列中典型的V12相比，V16的尺寸雖然更長，但這樣就縮短了供暖系統的空間，因此整個冷卻系統必須放在後備箱裏，在後側的翼板和扭矩上打個洞，幫助發熱，發散的情況意味着在車輛尾部佔據了大量可使用的空間，設計師只能選擇更小的尾燈，放棄霧燈和後退等，最後由於環境問題，V16沒有得到批量生產，仍然是概念性的車型。