現在買車基本上就是首選自動擋，而且如果你要打算買手動擋的話，可能很多車企還沒有手動擋車賣，所以説這是行業發展的趨勢，那説到自動擋車，很多人到目前為止還是有很多問題沒有解決。
比如説停車熄火的順序，可能也是看了網上很多的信息，一時半會不知所措，都説順序搞錯了會傷變速箱和發動機，那一個自動擋車有那麼多複雜的問題嗎？實際上這也是很多人喜歡庸人自擾。
就拿停車順序這塊來説，你説熄火了再直接換到P擋，還是説停好車以後再熄火？按照正常人邏輯來説，難道不是停好車以後再熄火嗎？有人真得會做到熄火了之後再停車，再掛P擋嗎？那請問後者這麼做的意義何在？
我們假設這麼一個場景，你要把車停在坡上，那這種情況下，你把車熄火後，再掛P擋，會有什麼後果？很簡單，車子熄火，發動機不轉了，如果這個時候你沒來得及拉手剎，直接鬆掉腳剎，可能你掛P擋還未必掛得進去。
因為這種情況下，車子可能會溜坡，變速箱齒輪間互相較勁，要麼就是掛P擋的時候，變速箱發生異響，因為車還在動，比掛進擋去，齒輪間會打齒。所以真要熄火再掛P擋，簡直就是脱褲子放屁，多此一舉。
如果是在坡上停車，正確順序是，先踩住腳剎，然後拉起手剎，再把檔位歸於N擋，然後再緩慢鬆掉腳剎，這個時候車會有向前或者向後溜一點點，等車完全不動，然後再直接掛到P擋，最後把鑰匙熄火走人。
如果是平地上，那更加簡單，踩剎車，掛P擋，拉手剎，松腳剎，熄火走人。沒有想的那麼複雜，什麼先歸於N擋，然後熄火再掛P擋，何必把自己搞得那麼糾結，直接推P擋不好嗎？開個車感覺像在考古一樣。