日前，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公佈了10月份的銷量數據，10月銷量為111599輛，環比增長大概為7%。1-10月總銷量為1033395輛，同比增長約2%，目前已完成全年153萬輛銷量目標的68%。因為受因部分地區疫情以及星越L首搭的新一代7nm8155等芯片供應短缺所影響，截至10月底，吉利汽車未交付訂單已超過了15萬輛。
值得注意的是，吉利汽車10月份總交付量為112822輛，1-10月總交付量為1036608輛汽車。其中，領克品牌10月份實現以創新訂閲模式向歐洲市場的客户交付量為1223輛汽車，1-10月累計實現以訂閲模式交付合計為3213輛汽車。
具體到各個車型領域，在新能源方面，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化車型，10月銷量為7909輛，同比增長為36%。新能源及電氣化車型1-10月總銷量為65152輛，同比增長了20%。海外出口方面，10月出口量為10104輛，環比增長了26%。1-10月累計出口量達84818輛，同比增長約了73%。幾何品牌10月訂單再次過萬高達11567輛。10月，吉利Atlas在俄羅斯總銷量突破2.5萬輛；全新潮流科技品牌極氪10月正式開啓交付，截至10月底，極氪001共交付199輛。星越L訂單超7.5萬輛，博越家族總銷量突破131萬輛。為"中國汽車價值"而戰的"中國星"，10月份取得了18253輛的銷量的好成績。其中，“中國星·旗艦家轎”星瑞持續保持月銷過萬熱銷態勢，10月銷量為12053輛，上市12個月銷量已超過了12.6萬輛。
“中國星·旗艦SUV”星越L10月銷量僅4092輛，上市3個多月累計銷量為30355輛，目前總訂單已超7.5萬輛。第4代帝豪轎車在10月份銷售量為17585輛，1-10月累計銷量突破了15萬輛；截至目前，帝豪家族累計總銷近330萬輛。基於BMA架構和“能量風暴”新設計風格打造的帝豪L四季度就要上市，在兩款全新帝豪轎車的加持下，吉利轎車的銷量有望再創新高。
博越家族10月銷量為17352輛，1-10月累計總銷達到了188535輛。迄今為止，博越系列累計銷量已突破了131萬輛。
“中國鋼炮”新繽越10月銷量13183輛，1-10月總銷量超11萬輛，同比增長17%。上市3年來，繽越總銷量也已超過40萬輛。
領克品牌10月共銷售了21707輛，1-10月總銷量為169667輛，同比增長了33%。截至目前，領克品牌累計總銷量近60萬輛。截至目前，領克09累計訂單已突破萬輛。10月，領克品牌出口至歐洲市場的發運量為2756輛，1-10月出口歐洲市場總髮運量為10702輛。10月，領克品牌實現以創新訂閲模式向歐洲市場的客户交付1223輛汽車，1-10月累計實現以訂閲模式交付合計3213輛汽車。