王建提着工具箱開始巡查隧道 李丹 攝
(新春走基層)東北最長高速公路隧道“守護者”：日均巡查近90公里
中新網通化2月2日電 (李丹)來來往往的車輛，穿行在吉林省集通(集安至通化)高速公路上，“呼”地一聲鑽進隧道，轟隆隆的發動機聲響充斥着隧道每個角落。
夜色中，吉林省高速公路集團有限公司通化分公司的五女峯隧道機電維護員王建，提着工具箱，沿着隧道里的檢修道慢慢行走。駐足、轉身，目送着車輛呼嘯而過，漸行漸遠。
全長7.93公里的五女峯隧道，穿行於羣山之間，自然條件複雜。它是吉林省最長的高速公路隧道，也是東北季凍區最長隧道。
今年32歲的王建是這條隧道的一名“守護者”。管理站和隧道，是他“兩點一線”工作的全部。每天早晚出發，節假日車流高峯時，他在隧道里執行任務的時間會更長。對他而言，每一次進出隧道，確保行車安全，是一份沉甸甸的責任使然。
2月1日晚上是王建當班，他來到隧道進行檢查維護工作。在消防設備前他停下了腳步，此時，一輛貨車穿行隧道時帶來的巨大氣浪，讓他不由得向後退了一步。
五女峯隧道一共有319套消防栓箱，每套包括一個滅火器箱和消防栓箱。王建的工作之一就是進行消防設施的維護。“消防栓接口與消防水帶接口要看有沒有鏽蝕或者滲漏，你看，消火栓裏有水也沒有凍住，這就沒事兒。”
檢查完消防設施後，王建拿起萬用表，開始檢查監控配電箱的電壓，“整個隧道一共221個監控配電箱，要看看這些配電箱是否有故障，再看看隧道內的燈有沒有損壞。”
通信設備的門比一個人還高。開門前，王建向身後望望，暫時沒有大車。他迅速站定，開門，用身子右側頂住門，整個動作一氣呵成。“開門時你身子就處在檢修道邊緣，你要是不動作快點，萬一有大貨車過來，比較危險。”王建説。
除了檢查消防設施、配電系統、通信系統外，王建還要進行照明系統的維護，“特別是惡劣天氣，還有節假日期間，供配電、照明要全方位24小時保障。”
五女峯隧道共有10處車行橫洞、21處人行橫洞。在隧道的中間部分，為有效緩解駕駛員長時間隧道內行駛的疲倦，還設置了一處大型LED點光源屏幕。
整條五女峯隧道巡檢下來要兩個多小時。除了五女峯隧道，王建還負責礦山隧道、高台子隧道、迎賓嶺隧道的機電維修工作。一天下來，王建巡查的路程近90公里。
雖然是一名“90後”，王建的工作經歷卻很“資深”，他已在高速公路崗位上工作了12年，從英額布收費站、通化收費站到五女峯隧道管理站，從收費員、收費班長到機電維護員……他的“青春”揮灑在了高速公路各個崗位之間。
“每個崗位都有不同的職責和使命，我覺得現在這個崗位也很適合我，我很愛修東西，其實我是個‘技術男’。”王建笑着説。
“以前從通化到集安走303國道，用時2個多小時，五女峯隧道通車後，通化到集安只需要40分鐘。”多年的工作使他見證了高速公路的發展變化。
高速公路隧道守護員的工作簡單、孤獨，雖然實行三班倒工作制，但是一個班組下來就是四天四夜。在這樣單調的重複裏，王建默默堅守着。
“今年過年還在這兒，管理站12個兄弟姐妹們都在這兒，我們一起包餃子吃餃子，特別熱鬧，雖然工作有時候很辛苦，但一想咱掙這份錢，還特別有意義，能保障更多的人回家過年，就挺開心。做喜歡的事就是有意義的事。”王建説。
完成了一天的工作，王建回到管理站宿舍，要問有什麼方法能使他立刻卸去一身“疲憊”？那便是和妻子孩子進行視頻通話。“爸爸，爸爸。”隔着屏幕，兩歲的女兒奶聲奶氣地叫着爸爸，讓王建又開心又愧疚。
萬家燈火亮起，許多家庭只能“線上”團圓，或為疫情防控，或為工作職責，或為萬家温暖。
王建只是千千萬萬吉林省高速人堅守崗位的縮影。為了高速公路過往司乘人員的平安，他們日復一日、年復一年地默默堅守。
大年初二，年味尚濃，途經此地的車輛疾馳而過，坐在車裏的人也許很難察覺，隧道里有個橘黃色的身影正守護着大家安全通行。(完)