東航事故發生後，全球目光又開始聚焦飛行安全問題，而其中隨之暴露的飛機安全生產問題也就多了起來，麻煩纏身的波音更是首當其衝。
正在組裝中的波音777X樣機
據海外網援引《華爾街日報》等媒體4月5日報道，波音公司被曝在生產和改裝美總統專機“空軍一號”的過程中存在大量問題。問題已經嚴重到，要美國軍方出來發聲，一名美軍發言人表示，承包商管理機構已正式向波音提出整改意見，要求後者改進其運營水平。
據報道，有知情人士向美媒透露，年初的時候，波音在改裝“空軍一號”的過程中違規操作，當時工人試圖將其中一架“空軍一號”飛機從工廠的腳手架上轉移到千斤頂上，但在這個過程中部分千斤頂所承受的重量大大超過了其設計承載能力，這或許會導致飛機的結構承力部件發生變形，從而影響今後的飛行安全。在此之後的相關問題檢查中，還發現一名波音員工並未獲得適當的監督工作資格、工人普遍存在違規操作，甚至還有一名工人未能通過例行藥物檢測，也就是涉嫌濫用藥物，存在吸毒的可能。
波音的747-8飛機
美媒還曝光稱，就在幾個月前，其中一架“空軍一號”上還曾被發現了幾個空的迷你龍舌蘭酒瓶，這意味着有工人在“空軍一號”上工作時，偷偷帶酒喝，而波音工廠都有嚴格的禁酒條例。最後波音公司也沒有找到誰在“空軍一號”上偷偷喝酒，最後有關此事的調查也不了了之。波音工廠的管理混亂早已不是新聞，數年前就有媒體不斷曝光，但最後都是無果而終，這一次醜聞事關美國總統專機，美國軍方不得不干涉。
美國空軍發言人在回應波音工廠問題時表示，美方的承包商管理機構已經以文件、程序和培訓方面的不足為由，正式要求波音改進其運營水平。不過美國軍方最頭疼的並非是波音工廠裏的這些“小事”，而是這兩架新一代“空軍一號”的交付時間。波音和美國軍方仍在就“空軍一號”飛機交付時間表進行談判。此前波音曾經表態，“空軍一號”的交付可能會推遲17個月，但美國政府對此更加悲觀，美國空軍發言人稱，軍方目前預計新飛機的交貨將推遲24個月。這意味着拜登在其任期內將用不上新“空軍一號”了。
拜登乘坐“空軍一號”出訪
美國政府為美國總統購買新一代“空軍一號”專機最早可以追溯到奧巴馬時期，但直到奧巴馬任期結束，白宮也沒能和波音在價格上達成一致。直到特朗普上台後的2018年2月27日，白宮宣佈與波音達成兩架新一代“空軍一號”總統專機的合同。新專機將由波音747-8型客機改造而來，美空軍稱之為VC-25B。兩架專機的總價為39億美元，協議涵蓋兩架波音747-8型商用飛機採購價格和改裝成本，包括加裝安全通信系統、自備下機梯、大型廚房等設施的費用。
當時特朗普曾希望能在2021年就坐上新專機，不過實際交付時間定在了2024年。2022年五角大樓提交的正式採購報告顯示，新一代“空軍一號”預計將花費52億美元。
現役的“空軍一號”VC-25A
美國總統專機號稱“空中白宮”，共兩架，其中總統乘坐的那架呼號為“空軍一號”，因此常常被稱作“空軍一號”。現役的兩架總統專機VC-25A在里根時代購買，並於1990年交付，目前已經飛了32年，即將逼近設計使用年限。目前來看，由於波音的幾番延遲和漲價，新專機至少要等到下一任美國總統才能坐上了。