最近幾年開始，自主品牌肉眼可見發展迅速，這主要還是得益於造車技術飛速進步，徹底丟掉以往粗製濫造的品牌標籤。那麼現在哪些品牌質量值得信賴呢？J.D.Power給出了它們的答案，從榜單上顯示，排名第一的是一汽紅旗，而且去年銷量非常不錯的幾家車企也是榜上有名。具體情況如何呢？今天就來看看。
NO.10：東風風光
東風風光是東風旗下乘用車子品牌，產品大多以SUV為主，產品口碑表現一直不錯，銷量也是蒸蒸日上。百車故障數為144，略優於自主品牌平均數值，但依然還有進步空間，希望東風風光在明年榜單上再進一步。
NO.9：上汽榮威
作為上汽集團乘用車其中一個代表，榮威百車故障數為143，過去我們總是聽説榮威有着各種小問題，不過從近幾年開始，情況已經有所好轉，不僅網上投訴少了很多，而且也成功進入榜單前10位。
NO.8：比亞迪
去年比亞迪可以説賺到盆滿缽滿，DM-i超級混動的橫空出世讓消費者排隊提車，儼然已經成為自主品牌新能源方面的代表品牌。而與此同時，銷量急速攀升也沒有讓比亞迪丟掉質量可靠性，這次排名榜單第8位，表現可圈可點。
NO.7：吉利汽車
吉利在去年繼續保持銷量NO.1的優秀表現，自從收購沃爾沃之後，吉利的發展速度相當迅捷。不僅學到了不少造車技術，而且車輛可靠性也是呈線性增長。今年吉利汽車依舊會保持高頻次的新車發佈，希望在版圖擴張的同時也可以繼續保持產品的品質在線。
NO.6：領克汽車
作為吉利旗下主打高端市場的領克汽車，基於沃爾沃和吉利搭建誕生的CMA架構提供了很大幫助。同時通過很多拆車節目可以看到領克的產品用料都是要比同價位的競品要更好，嚴格的質量把關是它能排在第6位的主要原因。
NO.5：奇瑞汽車
奇瑞一直都是國內陣營內的“技術大佬”，相繼發佈了鯤鵬動力以及鯤鵬混動DHT。與此同時，瑞虎8和艾瑞澤系列穩定發揮，銷量也是始終維持在第一梯隊。而在質量可靠性方面也展現出大廠該有的風範，百車故障數為140。
NO.4：名爵汽車
同樣是隸屬上汽集團的乘用車品牌，名爵更多是主打年輕消費市場，旗下的名爵6和名爵5都有不錯的市場表現。而在百車故障數為139，也讓它成功進入到前五位。
NO.3：東南汽車
東南汽車有些出乎意料，因為它在去年的銷量表現並不盡如人意，早已成為了邊緣品牌。最近有傳聞顯示東南汽車將以80%的股權換取奇瑞“技術支持”， 而奇瑞方面投入技術之後，東南汽車如果能完成協議規定的銷量目標，東南汽車80%股權將免費贈予奇瑞。
NO.2：WEY
魏牌同樣是屬於長城旗下的高端品牌，質量口碑也是比較穩定，只是銷量確實比不上隔壁的領克汽車，早前的VV系列由於套娃嚴重，導致內鬥不止，銷量愈發走低。重新煥新之後引入了咖啡系列，目前已經推出摩卡、拿鐵、瑪奇朵三款新車，接下來銷量能否迴歸？還需要時間來印證。
NO.1：紅旗汽車
紅旗汽車成為2021年品質最為可靠的品牌，百車故障數僅為132，這樣的表現已經可以和主流合資品牌相提並論了。作為自主陣營內唯一的豪華品牌，紅旗近幾年的發展可以説順風順水，H5、HS5兩款車型在20萬價位站穩腳跟，H9在中大型豪華轎車陣營已經嶄露頭角，雖然體量不大，但也算是一種突破。
總結
綜合看下來，除了東南汽車有些意外之外，其它車企能上榜也是在預料之中。不過論整體的話，可靠性平均值還是不如合資品牌，這也是自主品牌下一步要追趕的方向。