中新社北京12月3日電 題：“這是一條希望之路”：老撾青年學者眼裏的中老鐵路
作者 謝雁冰 黃鈺欽
12月3日，中老鐵路正式通車，這條鋼鐵巨龍北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1000多公里。
而這一天，恰逢老撾青年學者素裏耶·莫那拉的生日。作為一名在華留學九年的“中國通”，她難掩激動。“這是一份太棒的生日禮物，未來去中國將非常便利”，素裏耶告訴中新社記者，自己和許多老撾民眾一樣，守在電視機前觀看了通車儀式。
素裏耶認為，老中鐵路是一條希望之路，必將帶動雙方人文交流，會有更多老撾學生像她一樣到中國留學。“希望老中合作能夠形成示範效應，讓更多國家加入命運共同體中來。”
講起素裏耶和中國的不解之緣，要回溯至30年前。1991年，小學三年級的她開始學習中文。“我父母對中國比較感興趣，認為我不僅要會老撾語、英語，還一定要會漢語。”
2004年，21歲的素裏耶來到中國，在華僑大學華文學院學習漢語言專業。2007年，大學畢業後的她進入了老撾外交部工作。工作之餘，她堅持到母校寮都公學教中文。2012年，素裏耶有機會再到中國深造，在外交學院攻讀漢語授課外交學碩士與博士。
從跟中國學生學習漢語，到和教授探討老中學術問題；從登台歌手大賽演唱老撾歌曲，到做電台主播介紹東南亞文化；從擔任中國—老撾互訪團口譯員，到作為老撾代表參加亞洲文明對話大會……本科到博士，九年求學之路里，素裏耶在點滴中促進着老中文化交流。
“這九年，我更瞭解中國，更喜歡中國，也讓中國朋友更瞭解老撾，這些經歷會影響我一生。”素裏耶説。
由於當前疫情防控需要，2019年後素裏耶就沒再返回中國，她表示很想念中國朋友，因此，一直密切關注中老鐵路建設。
10月16日，中老鐵路“瀾滄號”動車組交付時，素裏耶在朋友圈裏寫道，“原來夢想成真的感覺是這樣的，太迫不及待乘坐高鐵到中國，回到母校看望老師和朋友們。”文字中還穿插着一些表示喜悦的表情符號。
通車後，萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時，從萬象到昆明最快約10小時可達，“坐上火車看中國”成為現實。“這將給老撾民眾帶來極大便利。”素裏耶説，“熱愛中國文化的父母早就想去中國看一看，通車後會帶着他們賞沿線風光。”
談及更宏觀的意義，素裏耶表示，老撾與中國作為山水相連的好鄰居，同飲一源，友誼深厚。老中鐵路是老中合作的典範，承載着老撾“陸鎖國變陸聯國”的國家戰略夢想，讓老撾與中國真正實現互聯互通，共享“一帶一路”發展成果。
“這是一條希望之路。”素裏耶説，老中鐵路必將帶動老撾人民、文化、產品走出去，密切老中兩國經貿往來和人文交流，加快建設中老經濟走廊。
她進一步指出，作為泛亞鐵路的重要骨幹，老中鐵路不僅是構建老中命運共同體的生動實踐，也會推動老撾同越南、泰國、柬埔寨等國的聯通。“希望老中合作能夠形成示範效應，讓更多國家加入命運共同體中來。”
素裏耶反覆提及着“命運共同體”。她表示，九年親身經歷讓她對這一理念有了更深理解，碩士與博士論文都就此展開。
今年是中老建交60週年，也是中國—東盟建立對話關係30週年。在這個特殊節點上，素裏耶用兩年時間送上了一份特別賀禮。她以“命運共同體”為題，寫了一本讀懂中國與東盟的書：《中國與東盟：命運共同體的生動實踐》，9月已在中國出版。
在這本書中，素裏耶認為，命運共同體理念將中國與老撾，乃至中國與東盟納入了更大的合作框架中，從構建東南亞命運共同體到亞洲命運共同體，最終構建人類命運共同體。
如今，素裏耶在老撾教育部直屬的老撾國立大學工作，主要負責給老撾學生講中國政治相關課程，也向老撾政府公務人員講授中國文化。閒暇時間，她在着手出版新書的老撾文版、英文版，“要更好地傳播老中命運與共的關係”。
老撾國立大學與融合中老兩國文化傳統修建的中老鐵路萬象站，相距不過8公里。“在學校就可以看到鐵軌，非常期待未來可以看到飛馳而過的火車。”素裏耶説。(完)