在國內百萬級的大型豪華車市場，無論是銷量還是知名度，毫無疑問奔馳S級堪稱王者。
這其中，除了奔馳品牌自身的影響力，最重要的是奔馳有邁巴赫S級。
要知道，邁巴赫曾經作為單獨的汽車品牌，可是賓利和勞斯萊斯的對手。
4月28日，奧迪A8L霍希版車型正式開啓預售，售價區間為130萬到175萬。
據瞭解，這款車是奧迪專門為國內市場量身定做的車型，也稱得上是一款中國特供車。
相比普通的奧迪A8L，A8L霍希版不僅在外觀設計上更顯得大氣，而且車身的軸距也加長了130mm。
很明顯，奧迪A8L霍希版車型就是主要的競爭對手，就是邁巴赫S級了。
為何這款車被稱作“霍希版”？相信對奧迪有了解的朋友應該都知道。
霍希，是奧迪公司的創始人，被稱作奧迪之父。
如果沒有他，可能也就沒有我們現在所看到的奧迪品牌了。
同時，他也是德國汽車工業的先驅者之一。
而此次，奧迪將加長後的的奧迪A8L命名為霍希版，可見對於這款車的重視程度。
在外觀設計上，相比普通版的A8L，A8L霍希版也頗有亮點。
整體上來看，A8L霍希版在外觀設計上，基本上是沿用了普通版奧迪A8L的風格，但是外觀看上去更顯得大氣，大燈也採用了全新的造型設計，同時還配備有矩陣數字式LED大燈。
在車身的多個部位，也都有霍希的“HORCH”字母標識，説明這不是一台普通的奧迪A8L。
另外，輪轂也採用了半封閉式的造型設計，並且還鑲嵌了代表霍希的“H”字母，更是給整車增添了一些復古、高貴的氣質。
車內空間方面，由於軸距有所加長使得後排空間非常的巨大。兩個獨立座椅中間還配備有觸控屏幕，可以用來控制音響系統、座椅以及遮陽簾，同時還配備有一個車載冰箱。
無論是豪華程度還是舒適度，都堪比邁巴赫S級。
以目前的信息來看，A8L霍希版車型可能會搭載3.0T V6的渦輪增壓發動機以及48V輕混系統，最大扭矩為500牛米，配備有奧迪的quattro全時四驅系統。
至於是否會推出W12版本的車型，目前還不能確定。
但是，如果A8L霍希版車型只有3.0T V6版本的話，只能説這車動力的表現確實很一般。
在車快評看來，縱然是A8L霍希版足夠豪華，想要和邁巴赫S級平起平坐，基本上沒有太大的可能性。
對於奧迪的品牌力提升，也許會起到一定的作用。