工作人員正在給京張高鐵車廂清潔消毒。視覺中國圖
運行時速350公里，實現了自動發車、區間自動運行、到站自動停車並開門的全程無人駕駛，連通北京、延慶、張家口三個冬奧賽區的京張高鐵再次讓世界驚歎了。
近日，美國有線電視新聞網撰文介紹了京張高鐵，稱其列車“能夠自動運行，令人矚目”。此外，文章對京張高鐵上的八達嶺長城站也是贊不絕。
這座車站位於地下102米處，建築面積超過3.6萬平方米，包括12公里長的隧道系統，是世界上最深的地下高鐵站。而八達嶺長城被聯合國教科文組織列為世界遺產，文章對中國能在這樣的的建築下修建一個龐大的車站表示吃驚。
斯洛文尼亞報道冬奧的記者米蘭·約萬諾維奇在體驗了京張高鐵後説：“非常安靜，非常精緻。我們的列車落後很多年。”
俄羅斯電視節目主持人丹尼爾·萊温承認：“在俄羅斯，高鐵時速只有200公里，並且沒這麼平穩。”
另據日本共同社報道，京張高鐵體現了“中國在鐵路基建領域的雄厚實力”。
此外，這些媒體都認識到，京張高鐵不僅只為北京冬奧會服務，而是將產生持續影響，通過高鐵貫通起城際鐵路和地鐵將為這些地區的社會和經濟帶來更好發展。
作者：衞中
編輯：衞中
責任編輯：陸益峯