從命名方式上就能得知這是一款經典的旅行車，事實上，奧迪旗下的旅行車價格可真的不便宜，這款奧迪A6 Avant e-tron的整體設計相當的驚豔。
從外觀設計上來看，新車的整體造型非常的經典，細節打磨得也特別出色，進氣中網已經變成了鏤空樣式的矩陣設計，內部鑲嵌着發光的奧迪車標。此外，新車配備了L造型鍍鉻飾條鑲嵌在兩側霧燈位置，與進氣中網融為一體。仔細看它的大燈設計，應該是當下比較具有科技感的數碼大燈，並且可以投射燈語。
從車型側面來看，這是一輛經典的旅行車造型設計，車身線條極為流暢，給我們營造出了一種低趴快速的視覺感。這款奧迪A6 Avant e-tron的車身姿態以及輪轂造型都比較的個性化。目前廠家已經將新車的車身數據公佈了，當然量產之後肯定是有所變化的，但是定位絕對是一輛中大型的旅行車，長寬高分別為4960/1960/1440mm。這款奧迪A6 Avant e-tron的定位其實和奧迪A6L比較的類似。新車的反光鏡變成了目前熱度非常高的虛擬外後視鏡，成像效果更好，直接在中控大屏或者行車電腦屏上進行投射，所以未來我們用車的習慣可能要被改變了。
新車的尾部配備的是數碼造型的貫穿式尾燈，並且保留了類似於燃油車的鍍鉻排氣管，這只是裝飾樣式的，但很明顯提高了整車的運動性能。
就整個外觀設計而言，我最喜歡的就是尾燈設計，採用的是全新的立體三維尾燈設計。因為奧迪對於燈光有着偏執狂式的執着，所以奧迪A6 Avant e-tron未來會有一個超出我們想象的燈光配置出現。
雖然這款奧迪A6 Avant e-tron還沒有對實車，但是廠家已經給這款車型的動力系統做好規劃了，新車主打的是性能化的設計，而非長續航。新車將會搭載前後雙電機驅動，並且擁有電動四驅，電動機的總功率高達350kW，這對於燃油車來説絕對是不可想象的，而且最快可以達到3.8秒破百。當然，為了降低售價，新車後續會有單電機版本推向市場來拉低售價，做到更加親民。
奧迪A6 Avant e-tron的純電續航目前廠家給出的判斷是700km左右，比市面上很多新車的純電續航還要出色一些。但我預計這會是長續航版本，而性能版本的續航會鎖定在500km左右。
此外，根據奧迪廠家的介紹，還有一個殺手鐧，就是研發出了比較先進的快充技術，而且未來會量產，他們表示只需要充電十分鐘左右就可以讓新車的續航多出300km。如果這項技術真的成熟，並且推向市場，這將大大改變當前新能源汽車的天花板。
事實上，隨着油價越來越高，燃油車的成本越來越高，所以相當一部分的燃油車主確實也將目光瞄準了新能源汽車市場，但不可否認現在燃油車企推向市場的新能源汽車，很多都是受到了燃油車思想的禁錮。而這款奧迪A6 Avant e-tron確實做到了比較顛覆性的設計，未來量產車型到底會怎樣，我們拭目以待。