11月11日，當很多人守着購物車時，寶馬也放出了爆款—BMW iNEXT，現在它有一個新的名字：創新純電動BMW iX。這是該款車型的全球首秀，並將於明年正式上市。
它不僅是一款新車，重要的是它融合了寶馬在設計、自動駕駛、互聯科技、電動化和服務化戰略創新領域的最新開發成果，展示了寶馬集團對未來出行的設計和豪華移動空間的構想。
很多消費者在區分新能源車型還會分類説，這是傳統廠商生產的，而有些車型是用互聯網思維生產的。但BMW iX顯然會顛覆這一思維。
BMW iX的研發開創了與遊戲公司跨界合作的先河，併成為首家利用“混合現實”系統進行車輛開發的汽車公司。
寶馬開發BMW iX時，即引進了遊戲領域的技術。這項技術，省去了做硬件原型的步驟，不僅節省時間，讓研發工作更加靈活迅捷。工程師和設計師還可以在車輛開發的早期階段，從客户角度體驗車輛，例如燈光、聲音、空調和座椅加熱的組合，可通過遊戲引擎虛擬顯示，提前展現完整的客户體驗。
有了BMW iX的前期概念，寶馬設計了擁有14個模擬器的全新駕駛模擬中心，用以功能驗證。
高仿真模擬器可以真實展現車輛的所有運動狀態，縱向、橫向均可產生1倍重力加速度，最強加速能力可以媲美BMW M3。
駕駛模擬為駕駛輔助系統特別是自動駕駛功能的研發帶來了顯著優勢，可實現對大量涉及危險或極少發生的道路場景進行測試。新的交互界面和操作概念也在這裏進行密集測試，用以分析駕駛員的注意力程度或多模式操控方法的有效性。LED牆使虛擬世界可視化，給客户帶來沉浸式的虛擬世界體驗。大量的模擬測試可以提前瞭解客户反饋，優化產品設計。
據瞭解，BMW iX還是首款使用5G技術的寶馬車型，採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力將是目前車型的20倍。車輛設計採取“由內而外“的方式和極簡主義風格，按鍵數量減少約50%，獨有的超大一體式曲面顯示屏將是”駕駛者導向“在數字時代的最新演繹。
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克介紹説，我們還對各種元件進行了整合。比如，這個木質面板，不僅漂亮，還整合和隱藏了一些功能。這個水晶質感旋鈕不僅是個裝飾物件，還有iDrive旋鈕，也具有觸控功能。
有些功能以無形按鈕的方式來呈現，我們稱之為“Shy Tech”——隱形創新科技。技術藏於無形，這與傳統定義的“高科技”有所不同。總而言之，我們創造了一個室內空間，將私人空間擴展到公共領域。
另外，寶馬集團還利用人工智能（AI）技術處理海量數據從而驅動研發。寶馬集團已有1,400萬輛互聯汽車行駛在世界各地，經過客户授權，寶馬集團從2019開始收集到約1.5億公里的相關數據。公司還從自動駕駛測試車隊中收集到海量數據。寶馬集團使用AI技術處理這些數據，研究數據的關聯性，模擬現實世界中的複雜場景，從而開發出BMW iX新一代的自動駕駛和駕駛輔助系統。公司推動數字化技術在各部門的應用，目前已實現了70多項AI技術的應用。