其實除了SUV以外，B級車在國內的汽車市場之中也有着很大的熱度，在B級車的領域之中，出色車型還真的不少，比如説寶馬3系以及奧迪A4L等豪華車型，再或者是本田雅閣以及大眾邁騰這種十分經典的車型，當然在B級車之中，真正能稱得上“常青樹”的車型，還是非雅閣莫屬。雅閣憑藉着自身的出色實力，已經連續好幾個月都穩坐銷冠的寶座了，但是如果非要從整體的質量來看的話雅閣未必就是最優秀的那一款車。
畢竟在B級車之中，除了上述提到的那些熟悉車型以外，還有一款經常被人忽視的實力派精品車型，它就是福特金牛座。它不僅空間出彩，並且在質感和靜謐性上都能夠帶來一流的表現，但縱然它有着非常出色的實力，卻依舊沒有多少消費者青睞於這款車型，甚至很多人在選車的時候都忘記了汽車市場之中還有着這麼一款車型，所以福特金牛座的銷量就非常的慘淡。
其實對於一款B級車來説，金牛座的售價其實並不算低，因為它的價格分為三個，分別是22.89萬、24.89萬以及28.89萬，畢竟福特並不是一個豪華品牌，可是它的價格卻跟同級別的一些豪華車型都出現了重疊，這恐怕就讓大部分的消費者有些難以接受了。福特金牛座的產品實力確實不錯，可是對於國內的消費者來説，性價比始終都是他們擺在第一位的要素。
如果是真正乘坐過或者駕駛過金牛座的消費者，應該就會知道金牛座的優勢究竟是在哪裏，它在車內看不見的地方都使用了非常厚實的隔音材料，所以車內十分安靜，靜謐性相當優秀，就連前排配備的都是雙層隔音玻璃，而且還有前後排頭部安全氣囊以及膝部氣囊等配置都是全系標配，在安全性上還是很有保障的，就算是丐版車都是如此，這種配置在丐版車型上確實比較少見。
福特金牛座在動力上也絕對稱得上是上游水準，因為它搭載的一款2.0T的渦輪增壓發動機，傳動匹配的則是8擋手自一體變速箱，所以最大馬力可以達到245馬力，峯值扭矩則是390牛米。這個動力數據在小編看來已經相當優秀了，因為它不僅甩開了雅閣等一眾車型，甚至都可以和寶馬3系等車型進行抗爭了。在底盤，金牛座配備的四輪獨懸，所以在行駛品質的塑造上也是一流的。
至於整體的外觀設計，福特金牛座所呈現出來的感覺依舊是非常沉穩和大氣的，進氣格柵採用的是扁平化的設計，只不過在進氣格柵的內部還有波浪形狀的鍍鉻進行裝飾，兩側採用的是不規則的大燈，LED大燈和日行燈也都是全系標配，大燈裏配置的轉向頭燈、自適應遠近光燈等，就算是跟奧迪比起來也絲毫不差。
車身側面的設計金牛座也並沒有敷衍了事，因為金牛座的車身線條看上去非常的流暢，還配備了19英寸的鋁合金輪轂，所以運動氣息也是比較強的，車身上的腰線十分平直，這也能夠凸顯出金牛座的高級感，總體上來説還是相當霸氣的，金牛座的外觀絕對比雅閣要霸氣許多。車尾的運動氣息也十分濃厚，因為車尾不僅有一個小尾翼，還有着雙邊兩出的尾排，所以顏值相當不錯。
走進車內之後，一瞬間就被中控台上12.8英寸的大屏吸引住了目光，因為那塊大屏的尺寸確實很大，而且顯示效果也非常清晰，功能很齊全，十分順手。車內的用料也給小編一種非常高級的感覺，因為金牛座的車內基本上採用的都是皮質進行包裹，所以質感很出眾，高級感也很強。在配置方面其實金牛座也是非常齊全的，像什麼遠程啓動、雨量感應式雨刷、自動泊車、全速自適應巡航等配置都有配備，對於駕駛者來説，十分友好。
福特金牛座的具體尺寸是5018*1884*1506mm，軸距是2949mm，尺寸的表現也是一流的，因為在同級別車型之中，這個尺寸佔據的優勢十分明顯，而且金牛座的座椅都非常的寬大，採用的也都是真皮材質，填充物更是十分柔軟，舒適性相當優秀，坐在後排的時候都感覺金牛座的舒適性比寶馬3系還要出眾。
總結
總體上來説，福特金牛座的定價雖然不夠親民，但是它的產品實力確實屬於一流，不管是硬件品質還是車身用料，金牛座完全對得起這個價格，更何況它在舒適性上還達到了越級的水準，絕對稱得上是一款良心車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。