慶祝隧道貫通。 通訊員韓哲攝
河北新聞網訊（河北日報記者劉雅靜 通訊員韓哲、張偉）11月21日10時整，隨着一聲炮響，由中鐵十六局集團承建的2022年北京冬奧會配套工程——太錫鐵路太崇段崇禮隧道3#斜井大里程與出口順利貫通。據悉，這是全線首個貫通的正洞隧道。
據瞭解，崇禮隧道全長5490米，隧道最大埋深383.8米。崇禮隧道3#斜井設計長度257米，於2020年3月15日進洞施工，僅用時102天完成斜井施工任務進入正洞施工。崇禮隧道出口和3#斜井大里程原計劃於2021年4月14日貫通，比計劃工期提前144天。
“為確保隧道首個正洞安全順利貫通，項目在施工過程中精心組織、科學安排，不斷細化施工方案。改原設計單點進洞為人字形進洞方式，確保輔助坑道正洞掌子面提前進洞。將仰拱下中心深埋水溝檢查井由整體支模現澆改為蓋板預製拼裝，有效提升施工效率，降低施工成本，並且每處檢查井可節約工期兩天左右。”總工程師張奇介紹。
鑑於項目工期緊，任務重，建設意義重大。上場之初，面對新冠肺炎疫情帶來的交通管控、人員限流等種種困難，中鐵十六局一方面成立前期籌備小組，快速進駐現場開展上場策劃，科學統籌疫情防控與上場開工，確保防控“零風險”。另一方面火速召開現場推進會，成立安全、質量、進度、科研等專項領導小組，驅動建設“新速度”，致力於打造高標準、高質量冬奧配套工程。
項目上場以來，全員充分發揮“5+2、白加黑”精神，實行24小時值班帶班、黨員責任區、激勵獎懲等制度，堅持每天召開碰頭會，明確分工，責任到人，及時發現和解決現場遇到的各項難題，克服了疫情、高寒、隧道地質條件多變等一系列的不利因素，各項工作超前推進。
隧道內作業面施工。 通訊員韓哲攝
太錫鐵路太崇段項目是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區的唯一軌道交通配套線路，全長15.864公里，國鐵I級，單線，160公里/小時。橋樑0.242公里/1座，隧道14.434公里/2座，橋隧總長14.678公里，橋隧比92.5%，新建崇禮車站1座，設到發線3條（含正線），含1座基本站台和1座島式中間站台，有效長度650米，設8米寬旅客地道1座，旅客站房3500平方米，其他房屋5733平方米，軌道工程17.2鋪軌公里。建設總工期為23個月。
為保障北京冬奧會運輸需求，太錫鐵路太崇段計劃2021年底建成通車。通車後，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右。未來太錫鐵路全線建成後，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。
【來源：河北新聞網】
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