我以前和公司的司機一起出差過，在高速公路上跑的時候，他和編輯説過，駕駛不同的車在高速上行駛感覺不一樣，有輛車開到120時，感覺方向盤很輕，換擋的時候有風飄的感覺，但是沒有換車的感覺了，之後他仔細觀察了一下，車不一樣，這個感覺不一樣。
他説，當他開着公司的奧迪Q7出門時，即使跑了130英里也不會搖晃，而且一直很穩定，但是他開着自己的SUV外出時，跑到120會有一種輕飄飄的感覺，所以他覺得不能開車和車身的重量有關，奧迪Q7的車身重量比他的車質量大，速度差很明顯。
其實他這樣説也沒關係，車和車身的重量確實有關係，但是，這是其中之一，其他影響因素很多，比不上汽車輪胎，花紋、寬度和磨損程度不同，輪胎太小，磨損太大的話，在高速公路上行駛的時候很容易浮起來。
另外，汽車的底座和吊着的調整校，車架和吊掛的調整校越穩定，在高速行駛時行駛的穩定性越好，另外，車身流線型的設計，車身流線型的設計影響了風防的大小，在高速公路上行駛的時候車的速度很高，風的阻力也比平時大，流線型設計出色的話，可以大幅減少風的阻力。
綜合這些方面來看，汽車在高速公路上行駛的時候會飄浮嗎？還是沒有漂浮？影響因素相當多，除了汽車輪胎以外，還和車身設計有關，最後，有幾句話，請不要開得太快，也不要超速，速度太快了，很難控制車的方向盤，車速跑到120，為什麼有的車要翻動，有的車不能？內行如此説明。