近幾年的中國新能源汽車市場，由於特斯拉model 3的國產，變得越來越活躍，眾多廠家都以model 3作為自己的潛在競爭對手，這樣的競爭對於提升國產自主品牌的產品力有着極大的好處。比亞迪、吉利、長城、長安、蔚來、理想、小鵬等眾多國產自主品牌的崛起也讓許多消費者看到了國產汽車的實力。但不可否認，雖然國產自主品牌的實力越來越強，但特斯拉的品牌以及自身的實力也是不可小覷的，今年11月，特斯拉國產model 3的月銷量突破2萬台，是很多車型都難以比擬的。而且讓國產自主品牌更加擔憂的消息來了，model Y也將國產化，明年起國產版本的model Y將正式開售。
最近，有媒體觀察到上海特斯拉超級工廠二期內出現了許多輛model Y的身影，如此大量的model Y似乎也證實了model Y國產化已經實現了量產，按照上海特斯拉超級工廠的工作效率，新車很可能將於明年一月就正式上市。我們在這裏大膽猜測，新車很可能在2021年1月7日正式上市，因為對於特斯拉來説，1月7日是特斯拉上海工廠正式動工的日子，同時也是第一批國產model 3交付的日子，因此如此良辰吉日，特斯拉自然不會輕易放棄。
隨着上海特斯拉超級工廠二期的投產使用，特斯拉國產的產能也得到了相當大的提升，根據特斯拉方面的規劃，上海超級工廠明年將預計量產55萬台新車，這其中包括了30萬台model 3以及25萬台model Y。如此的產品佈局也進一步提升了特斯拉在中國市場的競爭力，同時大規模的量產也能有效降低單台車的生產成本，為相關車型的降價提升競爭力提供有效幫助。
特斯拉總裁馬斯克多次在公開場合表示，model Y將會是特斯拉旗下最走量最叫座的車型，這樣的產品定位我們也可以預計，國產後的model Y在將來價格方面也許並不會比model 3高很多，因為兩款車的零件公用率達到了70%以上，預計新車的售價在30萬元以內。如此價格對於國內自主品牌來説並不是什麼好事，畢竟國內消費者對於特斯拉還是有一定的盲目崇拜，具體的市場銷量如何，我們就看看model Y國產上市後的表現吧。
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