近些年來，純電動汽車由不受待見逐漸轉變為大部分消費者認可，在各大政策的催逼之下，對於純燃油車的限制多多，隨着電樁也開始逐漸普及，純電動車最大的顧慮——續航問題似乎也得到了緩解，加之各大新勢力扎堆湧現，在智能科技的加持下，新勢力猶如是一記催化劑，老牌車企也紛紛開始佈局新能源。
這不，近日有相關媒體報道稱，本田接下來將推出一款內部代號為3BS的全新純電動SUV，並由東風本田以及本田中國聯合設計，是一款專門為中國市場量身定製的產品。這也意味着本田將在中國正式開啓屬於它的電動化時代。據悉，新車將於10月份的武漢車展進行首秀，並將於明年年初正式上市，目標累計銷量為9萬輛。
新車看點：
1.Honda SUV e：prototype概念車為設計靈感
2.簡約的設計風格科技感強烈
3.將於10月份武漢車展首秀
新車外觀內飾暫時並沒透露過多相關訊息，但可以肯定的是，新車是以Honda SUV e：prototype概念車為設計靈感，考慮到該概念車的完成度較高，整體設計也較為符合一款量產的純電動車該有的設計元素，還是具有一定的參考價值。
因此新車在外觀方面，將採用將會採用類似Honda SUV e：prototype概念車全新的設計語言，更貼合純電動車該有的科技感。
而事實上，在海外全新的2022款的本田HR-V，它的外觀設計與概念車就顯得十分的雷同，那麼極有可能接下來在國內所推出的全新純電動SUV，會是以本田HR-V為藍本，只是驅動形式換成了純電驅動！
因此，2022款本田HR-V的外觀設計，新車的前臉將會採用封閉式的進氣格柵設計，兩側搭配細長的“鷹眼”前大燈設計，在視覺上營造出不俗的衝擊感，使得整個前臉顯得更加的兇殺。
細節之處採用了貫穿式的日行燈設計，但並未完全貫穿，中部採用了鍍鉻飾條進行了分割處理，顯得更加的俏皮可愛。
相信接下來國內所推出的全新純電SUV，會採用類似於大眾ID系列的貫穿式LED燈帶設計，下半部分HONDA標識也會做發光處理，儘可能地與燃油版本進行區分，進一步提升辨識度。
來到車側，預計新車同樣會採用隱藏式門把手設計，但輪轂則將會換裝上低風阻係數的輪轂設計，進一步降低風阻係數。
來到車尾，貫穿式的尾燈設計預計也會有所保留，但LOGO則會做出發光處理，前車標相呼應。新車的整體造型基本不會發生太大變動，主要是細節會做出相對應的調整，以達到減少風阻的目的。
同樣地，也將會與2022款的本田HR-V保持高度一致，檔把則將會換成旋鈕式換擋。依舊採用的是簡約居家的設計風格，想要超格內飾設計？抱歉不存在的，還是出門右拐轉投新勢力的懷抱吧，老牌車企造的車相對來説還是保守了一些，但對於一款日系車而言，它的居家氣息到位就已經算是完美的存在。
在動力方面，同樣也沒有過多相關的信息。參考目前本田在國內的所在售的新能源車型，例如本田VE-1、本田X-NV、本田M-NV、本田CR-V新能源等車型，它們所配備的驅動電機最大功率為120kW、135kW，雖然相較於主流的純電動車，它的數據並不算過於亮眼，但基本能夠很好地滿足家用需求。至於續航方面，相信NEDC續航做到500公里以上是沒有太大難度的。
值得一提的是，新車推出後，廣汽本田預計也會按照慣例，相繼會推出相應的產品，實行“雙車戰略”以提升市場的競爭力。十分期待它在國內的定價，畢竟它接下來要面對的是ID.4X/CROZZ這樣的老牌勁敵，預計新車的售價區間為18-25萬。