合創品牌旗下的第二款車型——合創Z03其實大家一眼看過去就能猜到它是廣汽AION Y的變種車型。在它上市之前，我能對它進行一次短暫的場地試駕體驗，接下來我們就一起來看看它在試駕場地裏的表現吧！
上車之前，先來看看它的硬性指標，合創Z03搭載大功率電機，其最大功率為160kW，峯值扭矩225N.m，官方0-100km/h的加速時間為7.1秒，數據在電動車裏不算很狂暴，但相比於燃油車它還是很有資本的。
場地試駕的項目也是比較常規，分別有直線加速測試、繞樁測試和緊急變線測試三個環節，另外還有自動泊車體驗以及自由試駕體驗等環節。
説實話，合創Z03並不是一款主打性能的電動車，但作為電動車它擁有電動車該有的先天優勢，動力輸出又快又順，所以直線駕駛的時候，它還是能給到不錯的體感。當然它的剎車性能也不錯，畢竟配有動能回收系統，對剎車起到很好的輔助效果。
合創Z03主打家用車市場，所以它配的是以節能為主的輪胎，這套輪胎對於性能測試的繞樁以及緊急變線其實不太友好，不過憑藉着電動車低重心的優勢，它操控起來還是相當的靈活。如果合創Z03能換一套抓地力更好的性能輪胎，相信它在這種場地裏會發揮得更好。
設計上，合創Z03採用了家族式設計語言，“7”字形大燈配有貫穿式燈帶，解鎖或鎖上車輛的時候，能提供炫酷的燈語。封閉式格柵的樣式會有一些曲面的形變，看起來會更運動一些，兩側則是豎直的類似燈帶裝飾。下方配有黑色進氣口，與兩側的霧燈以及銀色裝飾搭配起來顯得更當個性。
側面，新車採用了雙色的搭配，同色的輪拱看起來有點有機甲的風格，配合個性的輪轂以及隱藏式門把手，看起來還是相當有未來感。尾部，新車配備高位擾流板以及貫穿式尾燈，設計上也比較符合當下年輕人的審美。
內飾上，新車整體延續了廣汽AION Y的設計，配10.25英寸數字組合儀表+14.6英寸高清中控大屏。與AION Y相比只是在細節上有所不同，比如中控台上採用皮質覆蓋，用料更高端。另外，新車兩側的空調出風口造型也不同。當然最大的不同是軟件方面的東西，新車搭載H-VIP智駕互聯繫統，智能語音交互系統擁有高達95%以上的語音操作覆蓋率，語音助手“小CAN”能實現≤500毫秒的極速響應，90秒內無需再次喚醒，還擁有極高的精度和準度，無論前後排均可輕鬆識別。
最大的亮點是新車可通過語音控制輔助駕駛系統，這項功能在同級別車型裏確實比較突出，操作上會更加便利。另外新車還配備540°影像系統和自動泊車功能，對新手司機來説，這兩項功能真的太棒了。據官方介紹，後續通過OTA升級，合創Z03還能實現代客泊車功能。
我們現場也體驗了合創Z03自動泊車功能，操作非常簡單，先按下自動泊車尋找車位，找到車位後就可點擊進入自動泊車功能，這期間駕駛員無需介入，只需監控即可。
新車的長寬高分別為4602*1900*1645mm，軸距則達到了2750mm，車身不大，但卻提供超大的乘坐空間。新車的後排腿部空間甚至可媲美中大型轎車的表現，前排座椅的靠背往後傾倒後，前後座椅可連成2米長的座椅，在車內睡個安穩覺也不是不可能。
除了超大的乘坐空間外，新車的儲物空間也設計得很符合家用，門板內側儲物槽、中控下方的儲物格、手套箱、扶手箱和前後杯架都有提供，而且大部分儲物格空間都很大，能輕鬆放下各種隨身物品。尾箱的容積則中規中矩，跟大多數的兩廂小車差不多，底板的下面還有一個可放置隨車工具的儲物格，整體來説還是比較符合日常家用的。
合創Z03與廣汽AION Y同平台打造，採用三合一高集成電驅，搭載電匣電池組。其中搭載的磷酸鐵鋰電池組容量為64.6kWh，NEDC續航里程為500km；而搭載的三元鋰電池組容量為76.8kWh，NEDC續航里程為600km，滿足各種人羣的出行需求。
合創Z03是基於廣汽AION Y打造的一款純電動SUV車型，新車除了提供不同的外觀外，在內飾的用料上也顯得要高級一些，另外新車提供的智語智駕功能也是一大亮點，對於喜歡時尚又有科技感車型的消費者來説，合創Z03的體驗還是相當不錯的。