吉利旗下的“跑車”，電動四驅4.2秒破百，車寬2023mm，限量500輛

#汽車#回顧2020年的國內汽車市場境況，作為自主品牌造車第一陣容的長安、比亞迪、吉利、長城這些主流品牌，在過去的2020年裏面取得的成就相信大家有目共睹，其中吉利已經亮出其耀眼的銷量成績了，根據銷量數據顯示，吉利汽車2020年的總銷量超過210萬輛，如此亮眼的表現讓其它汽車品牌羨慕不已，而且吉利旗下不少子品牌都呈現出同比增長的發展趨勢，其中領克175456輛同比增長37%，寶騰汽車109716輛，同比增長8.8%，可見國內汽車市場的寒冬季對吉利汽車沒有起到作用，反而呈現出上升的趨勢。

當然，吉利汽車在汽車市場能夠如此高的人氣，這離不開其BMA、CMA、SPA及SEA基礎模塊架構的加持，同時也讓吉利從緊湊型到中大型車型的佈局，以及從家用型到高性能型的升級，其中Polestar 1就吉利性能車的代表作，不經常關注車市的朋友，大多數都不知道Polestar這個品牌，其是由沃爾沃和吉利共同擁有的高性能電動車品牌，而Polestar 1就是新成立品牌之後的首款車型，定位一款寬體跑車，吉利旗下的“跑車”，電動四驅4.2秒破百，車寬2023mm，限量500輛。

雖説Polestar 1的團隊大部分來自於沃爾沃，但還是在中國成都的生產基地進行生產，並且全球限量年產500輛，價格為145萬，看到這個價格相信很多車友都會表現驚訝的態度，確實一款吉利旗下的“跑車”售價為百萬級的，完全刷新了國人對國產車的認知，但是外觀造型完全展現出豪華GT跑車的氣場，前臉雖然採用極簡風格設計，但是看起來具有很強的攻擊性，尤其是運用上沃爾沃的“雷神之錘”大燈組，以及2023mm的車寬，從前面看過去很有沃爾沃的感覺。

車身側面滿滿是轎跑的味道，無邊框車門和後視鏡，碳纖維的車身材質，活動跳躍的線條勾勒，大溜背式的車頂設計，以及活塞剎車卡鉗，這一切都在彰顯跑車的身份。再將視覺轉向於內飾，Polestar 1的整體佈局與沃爾沃S90保持高度相似，但是在材質做工上加以區分，車內加入了碳纖維面板，有效提升內飾的運動氛圍，而且配置方面也相當豐富，全速自適應巡航、前後雷達、360度全景影像、上坡輔助、自動駐車、12.英寸液晶儀表盤、車聯網、車載電話等潮流配置都有配備，實用性還是不錯的。

車身尺寸，Polestar 1的車身長寬高為4586*2023*1352mm，軸距2742mm，作為一輛跑車這樣的車身尺寸算是中上游水準，前排的乘坐空間還是足以滿足大部分國人的，但是後排座椅就不適合坐人了，因為大溜背式的車頂加上車身短，後排坐人會空間不寬裕，但是放置寵物和小件行李還是非常方便的，而且後備箱也有充足的裝載空間，帶着女朋在回家過年放置禮物還是綽綽有餘的。

作為一款拉風的跑車，自然離不開強大的動力總成，而Polestar 1的動力系統由2.0T發動機和兩台電機組成，2.0T發動機坐擁326馬力，電機達到231馬力，電機的總扭矩達到480牛米，這樣的動力輸出雖然相比相當價位法拉利和保時捷車型沒有優勢，但是起步加速還是有很強的爆發力，電動四驅4.2秒破百，完全展現跑車該有的加速感，而且還配備60L的大油箱以及電池組純電可續航135公里，長途遠行也不需要擔心續航里程不足。

總體來看，吉利旗下的“跑車”，電動四驅4.2秒破百，車寬2023mm，限量500輛，Polestar 1的各方面產品力還是可圈可點的，但是145萬的售價已經與法拉利、保時捷這些一線跑車品牌相當了，加上Polestar品牌在汽車市場的出鏡率也很低，很多人都還不知道有這個品牌的存在，這樣境況就好比大家常説的有錢人看不上，而沒錢的買不起。