對於那些“真的想要雷克薩斯，但財務不允許的人”，這種中國的“跨界車”很可能會被吸引（引述-因為它是單驅車）。它看起來就像雷克薩斯，當然只是“遠處”……但是“它很好地衝進了路邊”，並擁有寬敞的內部空間。
中國汽車製造商比亞迪正準備重新進入俄羅斯市場。這次，中國人已經做好了充分準備，並展示了頗具吸引力的比亞迪S6跨界車，俄羅斯買家對此感興趣。很難預測最終會發生什麼，但是值得仔細研究一下新產品。 比亞迪S6跨界車的外觀顯然類似於第二代雷克薩斯RX（特別是外形），中國人顯然是從中吸取了新穎性。結果，比亞迪S6的外觀看起來相當昂貴且堅固，這應該會影響該模型的普及。但是，在外觀上也有一些獨特的細節使比亞迪S6與日本的“捐助者”區分開來。首先，這些是光學器件，看起來不像人體輪廓那麼明亮。好吧，此外，新穎性還有許多其他較不明顯的差異，我們將不予贅述，讓您自己瞭解一切。
現在介紹一下尺寸。考慮到車頂縱梁，跨界車的長度為4810毫米（軸距為2720毫米），寬度為1855毫米，高度為1725毫米。路緣重量取決於配置，範圍在1620至1700千克之間。行李箱容積為1084升，組裝後排座椅後可以擴展到2400升。 在內部，所有東西看起來都非常漂亮，和諧和時尚。但是材料的質量立即背叛了新穎性的中國淵源。內部主要用硬塑料和人造革完成。的確，我們注意到，其建造質量比材料本身要好得多-機艙內沒有任何物品懸掛，一觸即發的嘎吱聲或掉落。比亞迪S6還將為五位乘客提供最佳的乘客艙自由空間，使潛在的買家滿意。
規格書
在俄羅斯市場，比亞迪S6跨界車將與兩種動力裝置一起出售。在這兩種情況下，我們都在談論一種具有4缸，多點燃油噴射和16氣門MPI型正時皮帶的汽油發動機。 其中最年輕的發動機排量為2.0升（1991立方厘米），能夠產生138馬力的功率。以6000 rpm的轉速運轉。該電動機的峯值扭矩為186 Nm，並在4000 rpm時達到，最高可保持4500 rpm。發動機僅集成了5速“機械裝置”，可使其加速至180 km / h，而從0到100 km / h的起始噴射花費了12.9秒。根據在烏克蘭進行的測試，預計平均油耗約為8.3升。 發動機線中的老兄的工作容積為2.4升（2378立方厘米），能夠排出162馬力的功率。5000 rpm時的最大功率。該動力裝置的峯值扭矩為220 Nm，在3500 rpm時已經達到，可以肯定地保持在4500 rpm。作為此類發動機的變速箱，中國人僅提供4波段機器人“自動”，因此可以放心地加速至185 km / h。同時，車速表上從0到100 km / h的起始加速度的動態變化約為13.9秒。至於燃油消耗，預計在混合駕駛模式下約為9.7升。兩個發動機的首選燃料類型是AI-92汽油。
新型中文“跨界車”比亞迪S6的主要缺點是它的驅動力。這種新穎性僅配備了前輪驅動系統，甚至沒有提供全輪驅動系統。反過來，比亞迪S6的懸架則完全是越野的-前部和後部均使用基於MacPherson撐杆的獨立結構，離地間隙為190 mm。所有車輪上的制動器均為盤式制動器，而前輪也通風，這是合乎邏輯的並且可以預期。跨界車的轉向系統輔以現代的動力轉向系統。
價格和設備
預計在俄羅斯，新產品將至少提供三種配置選項。基本設備將包括前排安全氣囊，ABS，前後霧燈，全尺寸備用輪胎，17英寸合金輪轂，車載計算機，2區氣候控制，起停系統，光傳感器，中央門鎖，加熱和電動可調後視鏡，帶有AUX + USB支持和方向盤控制的CD播放器。比亞迪S6跨界車價格尚未公佈，但估計起價為650000元。