6萬塊的皮卡，還要啥自行車？
今天（2月22日）五菱首款青春型皮卡征途終於開啓預售，果然是五菱，預售價非常令人驚喜，此次 五菱征途共推出兩款車型，預售價在5.98-6.38萬元。
其實6萬元的皮卡並不是沒有，但要做到像五菱征途這麼年輕化，還是趨於少數的，比如它的配色就相當豐富，而且車身一些部件還有套色裝飾件，看起來少了很多工具車的味道。
這是一台定位創業者奮鬥的皮卡，所以它提供一個尺寸非常可觀的貨箱，其尺寸為2000/1520/365mm，貨箱結構支持三面展開，內部噴塗高分子塗層的貨箱裝甲，具備不錯的裝載優勢和耐磨性，對於創業者來説再實用不過了。
不過它的內飾確實有些普通，大面積的硬塑料使用廉價感明顯，實用性沒問題，只是毫無設計感可言，當然回過頭再想想價格，其實還可以接受。配置方面，它搭載8英寸娛樂互聯大屏，可支持在線導航、聽歌，並且配備倒車影像、安全氣囊、ABS+EBD制動輔助系統。
它的動力也不算突出，征途採用了1.5L+5MT的動力組合，發動機僅帶來99匹馬力，預計不會帶來很好的動力體驗，但油耗水平，筆者相信五菱會做得非常出色。
雖然在我看來，五菱征途產品力還有空間提升，但結合目前的預售價，可以説對創業者非常友好，這是熱賣的大前提。目前它已經有5000個訂單的成績，相信上市之後更親民的價格，還會為它帶來更豐富的訂單。
斯巴魯全新傲虎國內亮相，並開啓預售
2月22日，斯巴魯全新傲虎正式在國內亮相，同時也開啓預售，它推出三款車型，目前暫未公佈預售價。據悉它將在3月份上市，屆時才公佈價格。
雖然是換代車型，但不得不説斯巴魯設計師工作是真的輕鬆，全新傲虎的變化其實與上一代車型區別不大。只是在格柵的樣式、保險槓造型以及車身一些細節上做了輕微的調整，同時加入更多的黑色塑料包圍，其它方面與現款車型並無二異。
倒是它的內飾改動不小，也終於更注重豪華感，可能大家會疑惑：這算哪門子豪華？但如果你有看過上一代車型的內飾，就明白為什麼我會這麼説了。
這次它明顯加入更多皮革材質，而且佈局好看了一些，此前常被國內用户吐槽“後加裝多媒體”的車機，現在也更新成了斯巴魯最新的StarLink互聯繫統，智能科技方面應該不會再讓人擔心，這也是它基於SPG平台生產帶來的改變。
SPG平台下的全新傲虎也煥新了動力系統，除了搭載升級後的2.5L水平對置發動機之外，它還加入了全新2.4T水平對置發動機，不過很可惜，2.4T發動機並沒有引入國內，恐怕要讓等待新動力的消費者失望了。
雖説2.5L發動機得到升級，但馬力卻有所下降，它從原來的171匹調整為169匹，但峯值扭矩卻從235牛·米提升至252牛·米，傳動部分依舊匹配CVT變速箱以及Symmetrical AWD四驅系統。
換上新平台的全新傲虎確實有不錯的提升，雖然豪華方面還是欠缺不少，但原有的個性還是保持下來，這是斯巴魯車迷認可它的原因之一。即使它沒有帶來更強勁的2.4T發動機，但相信上市之後，你如果是“真斯巴魯粉絲”，應該也可以接受動力稍弱的2.5L車型。
好看，上汽斯柯達全新明鋭設計圖發佈
上汽斯柯達官方最近發佈一組全新一代明鋭的設計草圖，同時也公佈其英文名稱“OCTAVIA PRO”，我們猜測未來全新明鋭的中文名字可能叫“明鋭PRO”。
全新明鋭的設計可以説有稜有角，用了非常多的水晶切割手法，這是全新明鋭去油膩的關鍵。
與海外版全新明鋭不同的是，國產版全新明鋭還是做了一個本土化的改進，特別取消海外版貫穿式的下格柵設計，改用一套極具張力的散熱開口造型，效果非常搶眼。
值得一提的是，國產版全新明鋭此前的申報信息顯示，它的長寬高分別為4753/1788/1469mm，車長和車高都有小幅升級，軸距也進行了加長，達到2730mm，整體於大眾速騰更為接近，預計將有不錯的車內空間。
這次官方沒有帶來內飾草圖，但此前已經有網友曝光過其內飾，預計國產版全新明鋭也是採用與奧迪全新A3和第八代高爾夫一樣的撥杆式換擋機構，加上全新的中控台設計和全新的懸浮式中控屏，絕對能夠讓人眼前一亮。
國產全新明鋭應該會繼續採用現有1.2T、1.4T和1.5L這些“老朋友”，至於會不會有調整，我想概率不會很大，畢竟斯柯達一向都是“大眾怎麼來，我就怎麼來”。
雖然明鋭在國內目前的銷量很一般，但這次在外觀內飾都有十足的進步，單從靜態來説，我覺得它比大眾同級轎車做得更好看，可能它還是賣不過大眾，不過應該可以吸引到不少消費者的關注。
4.0T發動機？雷克薩斯LX600曝光
雷克薩斯全新一代LX已經確定在2021年發佈，在發佈之前外媒又帶來一則消息，雷克薩斯已經在美國和澳大利亞註冊了全新商標——LX600，從名字看，這將是雷克薩斯LX未來的旗艦車型。
這樣一來，新一代雷克薩斯LX有可能採用相比5.7 V8發動機更強的動力總成，外媒猜測它將採用雷克薩斯F Sport開發的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力將超過600匹。
其實雷克薩斯早有相應的計劃，此前官方就表示要打造一款高於LX的產品來應對豪華大型SUV市場的變化，畢竟豪華大型SUV市場確實近幾年發生不少變化，比如奔馳去年推出邁巴赫GLS，加上原本勞斯萊斯庫裏南、賓利添越等車型的推出，這一市場的競爭也逐漸展開。
雷克薩斯LX在豪華大型SUV領域已經站穩多年，向上發展是肯定的，以往雷克薩斯LX是基於豐田蘭德酷路澤打造而來，甚至可以看做是豐田蘭德酷路澤的姊妹車型，這對定位更高的雷克薩斯來説缺少一些競爭底氣，也因此這一代LX似乎已經有獨立的平台打造，這也是應對德系大型豪華SUV做出的改變。
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