5月10日，五菱品牌官方發佈數據，首款皮卡 五菱征途4月銷量達6,385輛，環比上漲6%。作為一款上市首月即在市場實現銷量破6,000輛的皮卡，征途此番成績表明五菱初次涉足皮卡領域即取得成果。
業內人士將五菱征途在市場取得的成功歸結為兩大因素。其一是產品定位，一直以來，五菱品牌在低端汽車市場佔據重要地位。五菱征途充分發揮品牌低價優勢，官方售價5.88萬起，上市兩月以來的銷量數據體現該品牌在皮卡領域的增長潛力。
其二是皮卡市場在政策導向下存有的潛在空間。皮卡作為商用車具備一定的市場基礎，而相關政策的放寬進一步促進用户消費觀念的轉變。乘聯會秘書長崔東樹表示：“近期國家取消營運證、取消噴字、放寬皮卡進城限制、上海滬C牌照等多項利好政策激發了消費信心。”去年皮卡市場銷售總量同比增長9%，今年一季度累銷同比增長97%至13萬輛。基於皮卡市場的美好前景，各自主品牌均向這一細分市場投放車型，旨在分一杯羹。
長城皮卡4月銷量破2萬輛，市佔率突破50%；上汽大通MAXUS皮卡車型4月銷量達3276輛，同比增長79%。與此同時，皮卡正成為汽車企業發力的一部分，諸如江西五十鈴、福田汽車等品牌皮卡新產品層出不窮，市場競爭日益激烈，性價比或將成為皮卡核心競爭力的重要因素。
五菱亦未放棄這一細分市場，推出的首款皮卡五菱征途已在市場取得積極反響，在今年的上海車展中，品牌又推出五菱征途改裝版——越境征途，旨在進一步擴充產品矩陣。
目前五菱品牌已憑藉小型電動轎車、SUV等類型產品一季度銷售150,657輛；其中MINI EV車型表現尤為突出，銷售近4萬輛，約佔品牌總量約26%。基於宏光MINI EV的熱銷，五菱宏光衍生品敞篷版宏光MINIEV CABRIO推出。此外，銀標旗下MPV車型凱捷2021年3月銷售6029輛，並實現同比上月增長，並於4月19日發佈銀標首款SUV五菱星辰。
海外市場方面，3月29日，五菱銀標海外首發，品牌在智能化方面亦實現創新，推出搭載智能駕駛技術的WULING Almaz車型。同時，隨着五菱品牌多領域產品矩陣正日益豐富，品牌正不斷推進全球化戰略以穩固海內外市場地位。
各個細分市場的持續發力為五菱品牌描繪出美好前景。未來，五菱品牌將在新能源轎車、SUV及商用車等多領域同時發力，而作為剛剛進場皮卡領域的自主品牌，五菱將持續優化產品配置旨在提升該領域車型的產品競爭力，未來有望憑藉這一領域迎來五菱品牌整體銷量近一步增長。
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