【有車以後 幫選車】前幾天我試駕了WEY品牌即將上市的一款全新緊湊型SUV，WEY拿鐵，尤其是它的車內做工用料與駕乘舒適性真的給我留下了深刻印象，所以今天咱們就着重圍繞這兩點，好好來聊聊這台車。
雖然拿鐵的定位是緊湊型SUV，但通過它的車身尺寸我們可以發現是要比瑪奇朵大了一圈的，所以它也是銜接瑪奇朵和摩卡產品鏈的車型，未來上市後的定價預計也在兩者之間。
WEY品牌的這三台咖啡主題車型在外觀部分高度保持了家族化設計理念，想快速分辨誰是誰的話，確實挺難的，不過可以肯定的是WEY品牌目前的這種外形設計還是非常吸引人的，尤其是年輕消費者。
拿鐵的外觀配置十分齊全，前後LED光源（具備流水轉向功能），無鑰匙進入，外後視鏡摺疊，車頂行李架等均有配備。全包式車門很有友好，穿白褲子也不會蹭髒腿。
輪圈給到了19英寸，張力十足，現在華系車型在輪圈上都比較厚道，整體視覺效果不錯。搭配的是米其林浩悦4，一款主打靜音舒適的輪胎，尺寸規格為235/55 R19。
拿鐵的內飾更是將科技感與豪華感拉滿的表現。它的整體設計和大哥摩卡很像，三塊屏幕陳列在中控台上，配合細膩的打孔皮革、縫線映襯，整體效果可以説是同級非常突出的了。
小巧的全液晶儀表看上去視覺效果十分精緻，這也是目前WEY品牌的標準配置了，別看尺寸不大，但顯示效果還是很細膩的，各功能區域劃分明確，此外還有一個好處，就是可以更好的讓駕駛員的視線集中在正前方。
雖然中控大屏尺寸巨大，但和整個內飾融合的很好，並不突兀。內置咖啡智能2.0系統，操作起來十分順滑，功能也很全面。值得一提的是這套系統支持OTA升級，目前已經內置了幾款第三方App，未來也會大批量更新應用。
第三塊屏幕就是控制空調的了，並將天窗控制權限和一些車輛設置集成在內，使用起來很方便，並且支持觸控振動反饋。
相比於外觀，我認為一台車的內飾才是消費者更應該在意的地方，因為內飾是陪伴我們每天出行的，所以精緻的做工，不錯的氛圍感，真的可以讓人心情舒暢。而拿鐵就很好的把控了這一點，它的包容性很大，既有年輕人喜歡的大屏幕、高科技配置，也有年長人羣喜歡的皮革工藝與設計，所以拿鐵的內飾拿捏的很到位。
拿鐵前期上市的車型均為1.5T發動機+HEV混動系統的動力單元，匹配的是DHT兩擋變速箱，系統綜合功率181kW，綜合扭矩532N·m。之所以為什麼現在越來越多的新車型開始使用混動系統，就是因為可以最大限度提升動力表現和燃油經濟性，低速用電，高速油電混合，做到了魚和熊掌不可兼得。
拿鐵的動力表現就非常好，因為有電機的加持，低扭表現出色，中後段再加速能力也是值得肯定的，相比同排量級別純汽油發動機的車型來説，整個動力水平是有明顯提升的。
不過它給我印象更深刻的地方是它的動態行駛舒適性和穩定性，正因為拿鐵配備了電磁懸掛。這套系統對車輛的幫助主要集中在舒適性上，全面的適用性為整個駕乘體驗帶來質的飛躍。系統會實時監測車輛前後的重心變化，對懸掛阻尼進行加強或減弱，從而可以更好的抑制車輛側傾或增加濾振感。
比如車輛高速過彎，車身重心會傾向於彎道外側，這時同側懸掛阻尼就會加強，頂住車身，保證行駛穩定性；比如我們在通過起伏比較大的顛簸時，懸掛就會減小避震阻尼，使得車身更多的上下運動，釋放振動力，保證行駛舒適性。
所以配備這套系統的拿鐵很有行駛高級感，我同樣認為對於這個級別的城市SUV來説，開着舒服真的要比它動力強不強來的更加實在。