豐田玩起雙車戰略已經很溜了，從一開始的卡羅拉雷凌到現在的漢蘭達和陸放，豐田在國內的兩家合資品牌都在相近的價格區間內投放了各自的產品。並且為了宣傳效果，這兩家的姊妹車型發佈時間都不會相差太遠。而前不久一汽豐田發佈的凌放和最近廣汽豐田的鋒蘭達，很多人也以為是姊妹車型，但實際並沒有這麼簡單。
最先引起注意的是宣傳圖裏的那一句“廣汽豐田首款緊湊級SUV”，如果説鋒蘭達定位在威蘭達之上，那“首款緊湊級SUV”這個名號自然是錯誤的。實際上，在宣傳當中，廣汽豐田是把威蘭達定位為“中型SUV”，而非我們常説的“緊湊級SUV”。所以從官方口徑來看，鋒蘭達的定位是在威蘭達之下。
那麼，在海外市場，定位比威蘭達（RAV4）低的豐田SUV但還沒進入中國市場的，還有什麼呢？沒錯，就是這台Corolla Cross。
其實，豐田要引入Corolla Cross也算是一件非常正常的事情。近幾年豐田的銷量表現都很不錯，在國內的影響力也越來越大。新漢蘭達/陸放的定位也從中型SUV提高至中大型SUV，原本的空缺也由凌放頂上。可以看出，豐田是想盡可能地創造出細分市場，通過提供更豐富的產品來提高銷量。
而在廣汽豐田這邊，在威蘭達之下，就只有CH-R這台偏向個性、年輕化的小型SUV。雖然這台小車整體實力不錯，但由於後排空間表現一般，對於家庭用户來説吸引力沒那麼大。所以，在威蘭達和CH-R之間，再引入一台能夠滿足家用需求的車型，就顯得順理成章了。
【日規Corolla Cross】
此次廣汽豐田發佈的圖片都只有部分細節，無法看到整車，但是從細節來看，鋒蘭達將會沿用日規Corolla Cross的設計。車頭logo周邊那突出的包圍飾板也同樣保留下來，大面積進氣格柵位於車頭下半部分，LED前大燈造型偏細長。
【日規Corolla Cross】
在海外市場，Corolla Cross也是定位在RAV4和CH-R之間的，車身尺寸也相應地處於中間檔位。現在還不知道鋒蘭達會不會針對國內進行一些尺寸上的優化，作為參考，日規Corolla Cross車身長寬高分別為4490/1825/1620mm，軸距為2640mm。雖然軸距和CH-R一樣都是2640mm，但通過更大的車身尺寸應該也會讓整車的視野和後排乘坐感受更好。
另外，鋒蘭達的側面圖片只有上半部分，但前後車門上那像迴旋鏢一樣的鈑金造型依舊保留下來。我們推測車身下半部分也會像Corolla Cross那樣有着比較粗壯塑料護板，來營造一定的Cross風格。
很遺憾的是，這次廣汽豐田並沒有發佈車尾和內飾圖片。但原版車型都找出來了，圖片還是難事嗎？Corolla Cross的車尾造型相對平淡一些，整體設計中規中矩，採用隱藏式排氣設計。不知道廣汽豐田會不會做一些針對性的修改呢。
至於內部，從名字上其實就能猜個大概。熟悉的方向盤造型，熟悉的出風口框線，熟悉的中央通道設計，Corolla Cross的內飾設計其實與Corolla是比較接近的，海外版本的內飾用料也與Corolla保持一致。但Cross車型的內部空間更好一些，部分設計更加科學，儲物空間也更加好用。
【雷凌內飾官圖】
而鋒蘭達也可能會延續這種操作，部分內部配備有可能會直接沿用自家雷凌的部件，比如説中控屏幕和儀表盤。雷凌現在提供8/9英寸兩個尺寸屏幕，其中9英寸屏幕支持的功能更加豐富。但是都沒有蘋果CarPlay功能。
從美規Corolla Cross上也可以看到新車配備了兩種類型儀表設計，其中低配車型是雙機械儀表+小尺寸液晶，高配車型是中央大尺寸液晶屏幕+兩側小機械儀表。各位細心對比的話，其實也能發現這兩個類型儀表都有在現款雷凌上使用，鋒蘭達也有可能會用上這兩種儀表設計。當然，頂配車型也有可能配備凌尚的那套全液晶儀表。
至於乘坐空間，得益於較為方正的造型，鋒蘭達的後排空間表現會比CH-R好。另外，鋒蘭達的後車窗面積也要比CH-R大，所以後排的視野會寬闊一些，這些改變都會幫助鋒蘭達得更多家庭用户關注。
配置方面，我們也可以進行大膽的預測。基於TNGA架構打造的新車在安全和駕駛輔助配置方面都有很好的表現，像雷凌上的前排側氣囊、頭部氣簾以及L2級別的TSS安全智行系統也應該會裝配在鋒蘭達上。
所處市場不同，動力選擇也會有些不同。美規版Corolla Cross提供2.0L自吸發動機，日規版Corolla Cross提供1.8L自吸發動機和1.8L混合動力系統，除了兩驅還有e-four四驅系統。而在國內，鋒蘭達有可能直接沿用CH-R的動力總成。
作為參考，CH-R的2.0L發動機最大功率126kW，最大扭矩203N·m，匹配CVT變速箱。CH-R雙擎搭載混合動力系統由2.0L發動機和電機提供動力，整個系統最大功率輸出為135kW。
根據現在得到的信息，鋒蘭達將在廣州車展正式發佈。到時候大家就可以一睹新車真容。只不過，按照廣汽豐田的習慣，這台車的試駕、上市都不會那麼快進行，有可能要到明年才會進行，感興趣的小夥伴還要等上一會了。
另外，關於這台車的定價，CH-R的官方指導價是14.18-19.08萬元，威蘭達的官方指導價是17.18-24.18萬元，兩車起售價有着3萬元的空間，那麼鋒蘭達的起售價可能會是15、16萬左右，頂配車型或許價格在21萬左右，這樣的話就能完美填補了CH-R和威蘭達之間的空隙。
這樣的鋒蘭達，大家會喜歡嗎？