前段時間，大咖從相關渠道獲得一組東風日產Ariya車型的實車諜照，該車定位於緊湊型純電SUV，基於日產全新純電車平台打造。作為東風日產旗下首款基於純電專屬平台打造的新能源車，Ariya的到來對於東風日產在新能源車市場中的佈局有着里程碑式的意義。據悉，新車有望在2022年內正式開啓預售。
諜照主要曝光了新車的側面和車尾設計，側面來看，新車的腰線較為簡潔，但在輪拱位置進行了小幅外拋設計，提升了視覺寬度和肌肉感。往上看會發現Ariya採用了溜背式車頂設計，且在車頂尾部裝備了尾翼，平衡了整個車尾的觀感。往下看則能看到新車採用了新能源車當中常見的低風阻輪轂，旋風五輻式造型的輪轂頗具視覺衝擊力。
至於車尾部分，能看到車標、尾標均進行了覆蓋，但依然能看出新車採用了海外版車型同款的尾燈設計，貫穿是尾燈內部採用了並列式燈珠佈局，更有科技感。值得留意的是，新車的下包圍設計較有表現力，造型較為張揚且尺寸較大，成為整個車尾的點睛之筆。
至於車頭，此次諜照中未見到有相關角度的圖片，但我們可以參考海外版車型的設計。回看此前的已經上市的海外版Ariya，前臉部分採用了大家熟悉的日產V-motion家族化設計語言，但與汽油版車型不同的是，Airya的“V-motion”採用了全新的表現形式，前臉為新能源車常用的封閉式格柵設計，兩側的V型鍍鉻裝飾條也變得更細，展現犀利的風格，大燈方面也採用扁平化輪廓造型，觀感也更加犀利。除此以外，海外版Ariya也裝備了一個形似“大嘴”前唇，頗具衝擊感。
內飾部分，參考海外版車型，整體設計還是十分簡潔的，貫穿式大屏的清晰度較高，奠定了該車的科技感基礎。下方為如今流行的貫穿式出風口設計，拉伸了橫向視角。平底式方向盤也採用了兩幅式造型，更顯科技感，觸控式的空調按鈕則隱藏在內飾面板中，設計新穎。除此以外，擋把、氛圍燈等細節的設計也足夠新穎，與以往的日產車型完全不同。
動力方面，Ariya的入門版車型為配備單電機的前驅車型，最大功率160kW/178kW，峯值扭矩300N·m；高配版車型搭載前後雙電機，配備支持扭矩分配的四驅系統，最大功率250kW/290kW，峯值扭矩600N·m。續航方面，新車提供87kWh和63kWh兩種容量的動力電池工選擇，具體車型的WLTC工況續航里程為430-610km不等。