輪胎出現裂紋鼓包或者長時間後老化了還能跑高速嗎？絕對不可以！

那麼如果輪胎使用的時間太長了，過了它的壽命值，就得需要更換了，並且還有鼓包了，這樣裏面的番線早就已經斷裂了，剩下的只是橡膠了，所以很危險的，那麼隨時都有爆胎的可能。

那麼建議你還是不要跑高速了，速度太快的話萬一爆胎了，非常不好操控，甚至還會發生翻車的可能。所以建議你還是把輪胎換掉吧…

那麼我想有很多朋友都不知道輪胎有幾部分組成的，那麼我接下來先説説輪胎的構造！輪胎構造 詳解 分為幾個面：

1胎面：也就是輪胎和路面接觸面，它是具有非常好的耐磨耐高温散熱還有就是比較好的抗擊路面和輪胎的壓力還有耐刺扎能力等等性能的。

2.胎體：也就是輪胎中的簾布層，也是輪胎和地面之間主要的受力層，它具有良好的耐屈繞性。

3.帶速層：就是胎面和胎體之間的鋼絲簾布，它會保護胎體，遏制住胎面的變形，也就維持住了胎面的接觸面，從而提高了耐磨性和輪胎穩定性。

4.冠帶層：帶速層上有特殊的簾布層，那麼在輪胎行駛過程中遏制住帶速層的移動，那麼也就防止帶速層和輪胎脱離，從而保持了輪胎在高速運轉中的穩定性

5.胎圈：它是掛膠鋼絲按一定形狀纏繞而成，從而起到的作用是：將輪胎裝上輪轂固定輪胎的作用！那麼大家瞭解輪胎的構造對自己判斷是否該更換輪胎有更大的幫助。

那麼大家怎麼判斷，汽車的輪胎能不能跑高速了呢？我認為第一個，就是要看一下胎紋，輪胎胎紋如果低於了兩毫米以下的，那就都不建議跑高速了，那麼至少兩條前輪胎是肯定不能再跑了，因為這樣的輪胎，如果遇到了下雨，抓地裏就會下降，如果是中間磨平了，遇到下雨的情況，會來回晃，來回擺動，那是嚇人的很。

那麼第二個，就是達到一定時間，輪胎也就不能再上高速了，咱們比如説，一般的輪胎超過四年，基本上都開始在老化了，那麼這個時候不管你的胎紋，有沒有被磨平，還有多高，我都建議你去更換。

因為超過了3年以上的輪胎，難免都會有一些細小的裂紋，那麼這就是老化的結果，如果你是在城裏跑的話，速度慢，那麼還是可以將就，但是你上了高速，那就關係到你太多的安全了，所以這個時候我也建議你去及時更換！

那麼第三個，就是輪胎補胎的次數了，比如説同一個胎的話，如果補過幾次就要高度注意了，尤其是有些技術不咋地的地方，補了幾次以後，跑高速的話還是相對沒有新胎安全的，所以這個方面也要非常注意。

那麼還有輪胎磨損這方面也是有個大致的判斷的，那麼無論是從年限、公里數、還是實際測量來説，自己都儘量不要為了省錢而去逼近那個臨界值，稍微提前量一點，那麼這樣可能要多花點錢，但是起碼安全性上面要好很多！

如果以上問題都存在的話那麼我很嚴肅地告訴你真的不能跑了！因為輪胎已經龜裂，那就説明橡膠已經失去彈性了，那麼在跑高速的時候輪胎受滾動摩擦生熱，胎壓會升高，進而可能會引起爆胎。

或者是如果壓上硬物，那就比如説磚頭，石子，也會因為輪胎彈性變小引起爆胎。還有如果時速超過120公里，爆胎的死亡率是百分之百。真的是不可掉以輕心。

最後我想説輪胎是被稱之為是一種萬無一失的零配件，那麼也就是説，咱們必須確保它的萬無一失，因為輪胎是汽車，唯一和地面接觸的地方，一旦它出了問題的話，那一定是大問題了，看完我的文章有車的話也去看看自己的輪胎，別説自己的沒事，事情發生在自己的身上那就是大事了！所以真切的提醒大家！