時間進入2022年，由於油價的持續高漲，今年的混動車型成為市場上的熱門車型。作為國內一線自主品牌車企，東風汽車也推出了東風風神皓極混動版，在上市以後，它能否在如此競爭激烈的市場當中站穩腳跟呢？今天，我們就一起走近東風風神皓極混動版，為大家解讀一下它的外觀內飾。
在外觀上，東風風神皓極混動版的車頭採用了時下流行的無邊框設計，兩側的細長LED大燈直接和中網融合在一起，並且用一根粗大的鍍鉻飾條加以連接，相較於燃油版車型，混動版的直瀑式中網採用了鍍鉻飾件，看上去質感更為出色。霧燈區的三角形結構飾件，也帶來了一定的運動感。
車身側面，該車採用的是貫穿式腰線的設計，整體看着運動感很強，緩緩下降的車頂，配合D柱的迴旋結構，看着較為和諧優雅。19寸的鋁合金輪轂採用了花瓣形的造型設計，具備不錯的時尚感。
在車尾部分，東風風神皓極混動版層次感較為豐富，並採用了貫穿式的LED尾燈，以及雙邊雙出的排氣管造型飾件，運動感和時尚感都相當不錯。總的來説，東風風神皓極混動版的外觀是十來萬車型裏面的顏值派。
內飾方面，東風風神皓極混動版的內飾和燃油版基本保持一致，中控台採用了不對稱的設計，中控台略向駕駛員一側傾斜，細長的空調出風口貫穿於整個中控台，雙12.3英寸的中控屏和液晶儀表直接相連在一起，科技感看上去相當出色。造型新穎的兩幅式平底運動多功能方向盤，也帶來了一定的運動性。佔比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質材料，1.17平方米的巨幕全景天窗，也帶來了不錯的豪華感。
而且，東風風神皓極混動版還有一個獨創的功能，那就是它的副駕，也就是説東風風神皓極混動版的副駕座椅帶有電動腿託，不僅可以讓副駕乘坐更為舒適，也方便在旅途中間進行小憩。後排座椅505mm的坐墊長度優於同級車型，而且每個座位都有獨立的航空頭枕，靠背支持十級調節，乘坐起來相當舒適。
在車身尺寸上，東風風神皓極混動版的車身尺寸為4720x1910x1702mm，軸距為2825mm，因此無論是車內乘坐空間和後備箱空間都是比較寬敞的，而且後排座椅支持純平放倒，放倒以後和後備箱空間連在一起，能得到一個1.5mx2m的後備箱空間，這個空間不僅利於日常放置大件物品，而且在長途駕駛時，累了的話還可以找個地方停下來，鋪上墊子，休息一下，即便是時下流行的露營，東風風神皓極混動版也能兼顧，不需要搭帳篷，就可以輕鬆在車內休息，整理來説，東風風神皓極混動版的空間還是比較實用的。
同時，東風風神皓極混動版的內飾用料也是相當環保健康，它採用的低揮發性健康材料達到了嬰兒級接觸要求，不僅座椅採用了低揮發的泡沫進行填充，門板、中控台等區域也採用了低散發的聚丙烯材料，配合水性漆、水性膠、水性表面處理等先進工藝，東風風神皓極混動版的甲醛濃度僅為0.015mg/m³，遠低於國家標準要求的0.1mg/m³，也優於同級大部分車型，讓用户使用起來更為放心。
而在車身鋼材方面，東風風神皓極混動版的車身高強度鋼比例達到了74%，達到了業內先進水平，而且在A柱、B柱、防撞杆等關鍵安全件上採用了2000mpa熱成型鋼，不僅擴展了使用區域，使用量也超過了大部分同級車型。而且，這個2000mpa熱成型鋼是來自於中國最大的鋼材生產企業寶鋼集團，成功打破了國外對於2000mpa熱成型鋼的壟斷，是咱們民族產業的驕傲。
總結：
東風風神皓極混動版不僅在外觀、內飾上做的出色，而且在內飾用料和車身用料上也是相當厚道。同時，混動版搭載1.5T發動機和單電機的動力組合，匹配E-CVT變速箱，系統綜合功率245匹，系統綜合扭矩540牛·米，NEDC工況下的百公里油耗僅為4.8L，動力性能滿足日常家用，燃油經濟性也能兼顧到，在這樣的情況下，混動版的售價也僅為13.99萬元。在10多萬元的價格區間內，東風風神皓極混動的表現還是很不錯的，所以我有理由相信，隨着大家對於它瞭解的加深，它的銷量也將會迎來一個快速上漲的階段。