本文轉自：新華網
9月15日，長城汽車蜂巢易創揚中產業園區（以下簡稱“揚中工廠”）迎來媒體直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的生產製造工廠，揚中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產線。
長城汽車蜂巢易創揚中產業園區
長城汽車檸檬混動DHT擁有“1-2-3”的技術特點：“1”是採用了一套高集成度混聯混動系統；“2”是支持HEV與PHEV兩種動力架構；“3”是擁有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套動力總成。長城汽車檸檬混動DHT採用了兩擋平行軸結構，擴大發動機高效直驅範圍，進一步提升系統整體效率。
檸檬混動DHT車型
長城汽車檸檬混動DHT通過智能控制系統，可實現EV行駛、串聯驅動、並聯驅動、能量回收等各種工作模式的無縫切換，讓用户體驗城市工況省油，高速工況動力強勁的混動駕駛樂趣。在駐車場景下，車輛發動機不啓動，能耗為0；在擁堵跟車、非擁堵低速行駛的城市道路場景，系統智能在EV模式和串聯模式間切換，發動機始終保持在高效率區間；當車速大於35km/h中速巡航時，系統可根據系統負荷智能選擇EV模式或串聯模式；中速急加速超車時，發動機、驅動電機、發電機共同全負荷輸出，提供最佳動力，此時系統提供高動力響應；中高速巡航時，在城市快速路等中高速暢行道路，系統根據系統負荷智能選擇EV模式或發動機直驅模式；高速巡航，系統根據系統負荷智能選擇EV模式或發動機經濟擋直驅模式巡航；高速巡航發動機經濟擋直驅效率高；高速超車，發動機經濟擋直驅切換為動力擋直驅模式，同時發動機、驅動電機、發電機共同全負荷輸出，提供更好動力響應。
長城汽車森林生態支撐先進技術的設計、研發體系
圍繞森林生態體系，對內，長城汽車能夠實現資源高效整合，形成強大而穩定的內部協同機制；對外，長城汽車旗下各個高科技子公司能夠主動參與市場競爭，開放賦能整個產業，拓寬未來價值邊界。
9月15日，長城汽車蜂巢易創揚中產業園區（以下簡稱“揚中工廠”）迎來媒體直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的生產製造工廠，揚中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產線。
長城汽車蜂巢易創揚中產業園區
長城汽車檸檬混動DHT擁有“1-2-3”的技術特點：“1”是採用了一套高集成度混聯混動系統；“2”是支持HEV與PHEV兩種動力架構；“3”是擁有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套動力總成。長城汽車檸檬混動DHT採用了兩擋平行軸結構，擴大發動機高效直驅範圍，進一步提升系統整體效率。
檸檬混動DHT車型
長城汽車檸檬混動DHT通過智能控制系統，可實現EV行駛、串聯驅動、並聯驅動、能量回收等各種工作模式的無縫切換，讓用户體驗城市工況省油，高速工況動力強勁的混動駕駛樂趣。在駐車場景下，車輛發動機不啓動，能耗為0；在擁堵跟車、非擁堵低速行駛的城市道路場景，系統智能在EV模式和串聯模式間切換，發動機始終保持在高效率區間；當車速大於35km/h中速巡航時，系統可根據系統負荷智能選擇EV模式或串聯模式；中速急加速超車時，發動機、驅動電機、發電機共同全負荷輸出，提供最佳動力，此時系統提供高動力響應；中高速巡航時，在城市快速路等中高速暢行道路，系統根據系統負荷智能選擇EV模式或發動機直驅模式；高速巡航，系統根據系統負荷智能選擇EV模式或發動機經濟擋直驅模式巡航；高速巡航發動機經濟擋直驅效率高；高速超車，發動機經濟擋直驅切換為動力擋直驅模式，同時發動機、驅動電機、發電機共同全負荷輸出，提供更好動力響應。
長城汽車森林生態支撐先進技術的設計、研發體系
圍繞森林生態體系，對內，長城汽車能夠實現資源高效整合，形成強大而穩定的內部協同機制；對外，長城汽車旗下各個高科技子公司能夠主動參與市場競爭，開放賦能整個產業，拓寬未來價值邊界。