國產自主品牌能夠成功進軍高端領域的實在是鳳毛麟角,畢竟大多數自主品牌起步時間較晚,早期以廉價車為主,就算走高端路線也會面臨品牌力的問題,比如奇瑞長城吉利這些牌子,就算造出定價30萬以上的優秀產品,你會買嗎?面子對於一款車而言也是很重要的軟實力。紅旗汽車在自主品牌領域是一個例外,這個牌子出身不凡,歷史足夠長,而且幾十年來給國人留下了較為神秘的品牌印象。
正是得益於紅旗品牌的“豪華基因”,一汽紅旗轉型民用市場短短几年時間就闖出了名堂,今年單月銷量多次超越雷克薩斯,緊跟在凱迪拉克後面,儼然已經成為國產豪華車的代言人。尤其是今年的新產品紅旗H9成為網紅級熱點話題,詮釋了國產豪華轎車的高水準,這款產品除了在國內比較火,已經把眼光放到了海外市場,最近紅旗H9在迪拜舉行隆重的上市發佈會,並且公佈了當地售價。
紅旗H9在迪拜定價22.99-30.99萬阿聯酋迪拉姆,折算下來起步價已經將近41萬人民幣的水平,從海外定價來看,明顯比國內定價貴了不少,這其中包含滾裝船的長途運費,還包括海外進口各項税費,比國內貴10萬左右是很正常的,畢竟對於迪拜消費者而言,這車可是中國製造原裝進口。看完定價相信國內紅旗H9車主心裏就會很開心了,終於輪到外國人高價買中國車。
紅旗H9很適合作為出口產品,首先看這款車的外觀造型設計,車頭直瀑式進氣中網氣場明顯比BBA同級轎車氣場更足,甚至有點像勞斯萊斯的即視感,中大型車身尺寸帶來的空間足夠寬敞,此前紅旗H5出口到迪拜的銷量表現一般,而紅旗H9更大的空間和更豐富的配置能夠吸引到更多迪拜富豪的關注,至少這台中國豪車面子很足,開上街是有較高回頭率的,外國人同樣很注重面子。
內飾拼色真皮材質包裹高級感十足,多塊大屏幕搭配環繞式氛圍燈系統,紅旗H9內部空間高級感沒有槽點,更何況紅旗H9這款車還提供有4座高配版本,後面兩個獨立航空級零重力座椅搭配獨立的多媒體娛樂系統,這樣的豪華體驗就算是奧迪A6和寶馬5系也很難給到,這就是中國汽車品牌的優勢,在同級產品當中提供明顯的越級配置體驗,性價比足夠高。
最近除了紅旗H9的海外經銷計劃,還有紅旗E-HS9全新大型SUV的出口計劃,目前E-HS9新車已經在瑞典拿下了幾百台訂單,在新能源領域搶佔先機,不難判斷未來紅旗汽車會出口到更多國家和地區,中國豪華品牌的影響力會逐漸提升。
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