文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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日前，乘聯會發布了2021年2月份新能源汽車銷量TOP15榜單。整體上，2月份銷量前15名車型，整體表現比較不錯。但是，與1月份銷量相比，2月份上榜車型的整體銷量規模比較低。
宏光MINI
乘聯會數據顯示，2021年2月份，中國車市狹義乘用車單月銷量為117.7萬台，相比2020年同期，增長371.9%。與2021年1月份相比，則下滑了45.5%。1-12月份，中國車市乘用車累計銷量為333.8萬台，相比2020年同期，銷量增長了69.6%。
其中，新能源汽車狹義乘用車單月銷量Wie9.7萬台，相比2020年同期，增長了675.5%，環比下滑37.9%。1-2月份，中國車市累計汽車銷量為25.2萬台，同比增長367.1%。
顯然，與汽車行業整體表現相比，中國車市新能源狹義乘用車銷量表現更為強勢。
2月新能源汽車銷量榜
銷量前15名新能源車型，繼1月份奪得了新能源汽車銷量冠軍之後，宏光MINI再度在2月份奪得了當月新能源汽車銷量冠軍。乘聯會數據顯示，2021年2月份，宏光MINI單月銷量為17307台，環比下滑32.86%。
作為上汽通用五菱旗下的一款經濟型低端電動車，宏光MINI之所以能夠取得這個銷量成績，完全是以價格取勝。畢竟，作為一款微型電動車，宏光MINI實在是乏善可陳。在配置方面，宏光MINI全系機械手剎、全系鼓剎（後製動）、塑料材質方向盤。尤為值得注意的是，這款車在安全和輔助駕駛配置上，也讓人大為側目，比如説，新車全系沒有安全氣囊、倒車影像、前霧燈、LED日行燈等。
宏光MINI
作為一款備受歡迎的純電動車型，特斯拉Model 3雖然質量問題較多，但是銷量表現依然不錯。乘聯會數據顯示，2月份特斯拉Model 3單月銷量為13688台，位居當月新能源汽車銷量榜單第2位。
同時，作為特斯拉旗下一款中型SUV車型，特斯拉Model Y在2月份的單月銷量為4630台，位居當月新能源銷量榜單第3位。
特斯拉Model Y
作為比亞迪旗下的一款中大型純電動車，比亞迪漢EV在2021年2月份的單月銷量為4099台，位居當月新能源汽車銷量榜單第5位。與2021年1月份相比，比亞迪漢EV在2月份的銷量下滑了55.9%，整體下滑幅度較為嚴重。
而且，乘聯會數據顯示，2021年1月份，比亞迪漢EV單月銷量為9298台，位居當月新能源汽車銷量榜單第3位。而在2021年2月份，比亞迪漢EV則跌至第5位。
車宇世界認為，這與這款車存在着較多的車載互聯故障、空調異味、影音系統故障、異常磨損、制動異響、轉向異響、發動機動力消失等問題有關係。同時，這款車也存在着嚴重的冬季續航縮水等問題，兼之其在售後方面，也有着較多的問題，對其銷量也造成了一定的影響。
比亞迪漢EV
與2021年1月份相比，2月份銷量前15名車型，有所變化。乘聯會數據顯示，2021年1月份，進入新能源汽車銷量前15名的科萊威、小鵬P7、比亞迪漢DM、寶馬5系PHEV等車型，在2021年2月份均跌出了銷量前15名車型榜單。
同時，在1月份沒有進入銷量前15名車型榜單的特斯拉Model Y、哪吒V、榮威ei6、歐拉好貓等車型，則進入了2月份銷量前15名榜單。
小鵬P7
其中，作為小鵬汽車旗下的一款車型，小鵬P7在2021年1月份進入了銷量前15名名單。但是，在2021年2月份，小鵬P7則再度落榜。車宇世界認為，這與小鵬P7定價離譜、質量問題較多、品牌溢價能力較低等，有着密切的關係。
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