隨着出行數量的增加，車主對車輛的需求以及功能有了更高的要求。SUV成為了很多朋友的首選，豪華緊湊型SUV，再度成為了車市的熱門話題。各大品牌陸續推出了國產的緊湊型SUV來爭奪市場。近期的車市銷量統計中，寶馬X1，可謂是豪華緊湊型SUV市場，最暢銷的車型，近幾期都是獲得銷量之冠。不得不説，豪華緊湊型SUV市場銷量最多的車型唯寶馬。
本期所要介紹的車型-寶馬X1，在SUV市場可是實力王一般的所在，與林肯冒險家以及雷克薩斯NX、凱迪拉克XT4形成競爭。寶馬X1起步指導價為27.98萬，如今優惠非常大，已跌至20萬，已經在豪華緊湊型SUV的市場上獨佔鰲頭，月銷量接近8000台；從用户口碑來看，不管是外觀顏值，還是內飾搭配或者動力搭載方面，都獲得了用户喜愛，在這其中尤為女性朋友選擇更多。寶馬終於發飆了，從27.98萬降至20萬，光看車標，就比途觀L有檔次。
從外觀上而言，寶馬X1是給人的感覺就是：一台富有激情的SUV，鋭利的前大燈和側面突出的線條，無不在強調運動基因這一重點。“雙腎”格柵，非常顯眼的標識，這就是汽車界的運動標誌。車頭的造型有些複雜，下格柵內嵌入黑色飾條。燈光區是一個提升，顯得更加年輕化。在霧燈區加入了鍍鉻材料，運動感十足。 前大燈採用家族車型的設計風格，識別度很高，是你想要的那種大氣感。遠近光燈下方的燈帶是勺子，是一個很好的點綴。相較而言，林肯冒險家會偏向大氣穩重的風格，整體設計偏保守一點，相對來説，它沒有激進或者説比較突出的線條，看起來車身偏簡潔圓潤一些，視覺效果上可以説是，耐看不驚豔。
內飾方面，寶馬X1的內飾依然是我們所熟悉的感覺，下到寶馬1繫上到寶馬X6，都是這個“梯形”風。寶馬X1在設計上運用了品牌的家族化設計元素。彰顯的則是運動感與簡約的設計，精緻和動感的設計或許更能迎合年輕人的審美需求。凱迪拉克XT4在設計上呈現的是美式豪華風格。這款寶馬X1的方向盤比較有意思：丁字褲。無論從設計還是手感上，都挺好的。
此外，各個細節處的改動讓這款X1變得更加精緻，也許是為了適應年輕化市場，在功能方面更加傾向智能化。各部分功能分區一目瞭然很清晰，操作簡單，新手或者女司機的最愛，用不着去想怎麼用，很好上手。中控台的造型規整，各項功能按鍵的佈局也都非常合理。多媒體方面，6.5英寸顯示屏看起來挺豪華的，可以不誇張的説家用很合適，沒有花哨的功能和設計，用料做工都是很讚的，有質感，沒有多餘的設計。
在空間表現上，寶馬X1的後排空間相對來説，在同價位的車型來説還是比較大的。講究簡單實用，需要大空間的用户可以毫不遲疑的選擇這款車，寶馬X1無疑是屬於追求高端品牌。乘坐空間依舊是寶馬X1最大的殺手鐧，新款車型增加了廣受好評的頭枕軟墊，舒適度得到大幅提升，坐在後排坐非常享受，這個空間可以説在豪華品牌中絕對出類拔萃。
車身尺寸4565*1821*1620，軸距2780。車身長度在4.5米左右，和有些轎跑差不多大，很多人就開始質疑它的實用空間。其實大可不必，作為緊湊型SUV，底盤和懸掛完全和轎跑不是同一級別，這一設計完全摒棄了座位深度的缺陷。對於女司機來説，個頭不大，但高，5門5座完全可以滿足女孩子獨自帶家人出行，車身不長好停車，不管是送媳婦還是送媽媽都是很不錯的。
動力方面，它採用2.0T發動機，變速箱是7擋雙離合，功率在140到192馬力，底盤懸架方面採用了多連桿式獨立懸架。寶馬X1在外觀以及動力在同級車型中表現均不錯，在操控感受方面會更具有可玩性，值得考慮入手。