大家好，歡迎大家來到這一期的汽車加油站 這大概是我理解“智商税”的最高層次 Fiat 500是菲亞特品牌面臨破產時背克萊斯勒集團收購重回市場後發佈的第一款車型，分別有普通版的菲亞特500，敞篷的500C，四門加長版的500L，和古馳合作的Gucci edition，性能版Abarth 這一期帶給大家就是這台新車售價26.88萬的古馳限量版，限量兩百台 然而你買到的還是一台普通菲亞特只不過加了一些貼紙，就要額外的十多萬，看來我這個直男視角真的是無法接受[暈]
正臉看過去一個萌萌噠的小車，看着有一種趴着的小青蛙????的感覺，意大利人獨愛的簡約美，車頂多層次的側面設計勾勒出豐盈立體的車身，Gucci限量版的車型外觀上和普通版有很多區別，比如輪轂，拉線，內飾等，重新設計後的細節多了幾分愜意
圓形大燈，一字型鍍鉻飾條等經典元素，則讓前臉充滿靈氣，賦予它輕鬆時尚的氣質。
就是這個燈吧。。有點密集恐懼症。。
這個拉花一直拉倒了屁股，但是是貼膜，不是噴漆，所以這就是智商税吧。。 下面還有一個Gucci的LOGO
側面的輪轂也由Gucci授權重新設計，採用了獨特的輪轂，並且中央帶有Gucci的LOGO，如果是普通款的500則是500的字樣，側面古馳的經典配色拉花伴隨腰線拉制車身尾部
輪胎採用185/55 R15 的舒適型輪胎，卡鉗也做了Gucci綠色的噴塗，有點小好看[色] 鑰匙換個18的腳，小低趴加寬體，應該會很有範[壞笑]
後輪和前輪同樣的規格，所以運動性基本就別指望了
外觀上一共3個Gucci的標，這三個標估計按照至少一萬塊賣給你[閉嘴][流淚]
這麼小個車後排座椅的空間表現居然還可以，至少能做人，比什麼野馬，M4的後排實用性實際要更大，而且大部分情況下都是兩個人座，假設這是在歐洲小國自駕遊，兩個人講後排50/50放倒後一週的行李完全沒問題！
整個內飾的配色也是Gucci重新設計的，雖然材質上沒什麼變化，最明顯的還是座椅上的LOGO印花，還有這條品牌的配色，整體呈現一種浪漫的小資主義，如果不像要爛大街的車，那一定是他了，但是，值得麼？
這台車2012年產的，跑了5萬公里安全帶出現了鬆懈的現象，確實很菲亞特
其實一個售價接近30萬的車，如果可以給一點點皮內飾，或者仿皮的儀表盤都會好一點
識別度最高的內飾座椅了，頭枕上是Gucci的LOGO，中間是500
這個方向盤廠家叫Blue&Me;車載系統，音響和空調温度，實用性其實並不高，特比大的方向盤，和整個小車不成正比，就是過大，如果小上兩到三號會好很多
小小的屏幕紅色的顯示文字，有很多信息，不過都是行車電腦累得，不過是分類比較多罷了
Bose的音響，沒什麼音質可言，但是比喇叭要好一點，這至少是音響
大篇幅的文字放在這個部分，對於這台車有一些説的話 首先發動機1.4升自然吸氣的發動機，最大馬力100馬力，配合的是6速自動變速箱，兩個加起來沒有任何亮點，而且可以做到軟且舒適型差，意大利人居然可以把這兩點結合到一起也是蠻厲害的，專項半徑特別的小，原地就可以轉圈圈，對城市駕駛特別友善，整個車坐姿和重心都偏高，不像mini cooper那種駕駛樂趣很高的車，我期待有機會可以駕駛一下Abarth版本 説了很多不好的評價，下面我們站在另一個角度來看，為什麼設計師將這台車設計的這麼浪漫，他很適合你的注意力不是車，而是旅程的情況下去開，他太好開了，好開到我只想看路邊的風景，這恰好不就是大部分人旅途的意義麼？他很愜意配得上你所有想象中目的地，我特意查了一下美國Fiat 500其實售價是16000美金，按照麥當勞打工每個月2000-3000美金收入來計算，突然他就不再是那麼貴的車了，突然他的所有駕駛感受和做工都變得合理起來，只不過是菲亞特在中國的定價太高罷了，所以我喜歡稱之為智商税
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