廣汽豐田在媒體日對外公佈其2020廣州國際車展新車首發名單，首發三款車型均為TNGA車型，包括凌尚、威蘭達高性能版（PHEV插電混動）以及全新C-HR。
新車型凌尚
11月初，廣汽豐田正式把旗下全新的TNGA轎車定名為“凌尚”。這款車的真實面目也在廣州車展正式展現真容，新車是一汽豐田傲瀾的兄弟車型，定位介於雷凌與凱美瑞之間，其軸距為2750mm，定位為A+級轎車，由於該車此前未在豐田車型中出現過，因此是豐田開發的一款全新車型。
這款全新車型是依託TNGA 豐田全球架構開發的全新家轎，從實車來看，新車的前臉設計層次感較強，車頭上方的設計方式及大燈造型非常有攻擊性。前包圍的左右兩側延伸了前格柵的條幅設計，整體給人感覺運動性十足。
上面提到凌尚的軸距為2750mm，較雷凌的軸距長了50mm，後排空間會有很好的表現。車側看上去則有俯衝的效果，腰線從前翼子板逐漸升高延伸至後車門處，整體風格比較時尚。
動力方面，作為基於TNGA架構下打造的全新家轎，凌尚將搭載與凱美瑞同款2.0L發動機，與之匹配CVT變速箱，至於凌尚是否會推出混合動力車型還是個未知數。不過按照中國市場的狀況，豐田大概率會將混動系統搭載到凌尚身上。
威蘭達高性能版（PHEV插電混動）
先不去猜凌尚以後會不會搭載混動系統。在廣州車展上，廣豐帶來了威蘭達的插電混動高性能版，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在內的產品矩陣，豐富了消費者的選擇。
整體設計方面，威蘭達高性能版外觀與內飾均與在售車型基本一致，只是在一些細節上有所不同，如增加了充電接口以及混動版特殊標識等。
動力方面搭載了由2.5L發動機和電動機組成的插電混動系統，0-100km/h的加速時間為6秒內，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續航達到63km，支持四驅系統。
全新C-HR
全新C-HR將於2021年上半年上市，並新增TNGA 2.0L雙擎混動版本。是廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L混合動力系統的車型，也是廣汽豐田第四款混合動力車型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動的多元化動力矩陣。
外觀上，可以看出新車整體風格延續燃油版的設計，不過在細節上，兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，並把現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側，此外藍色的豐田LOGO與“Hybrid”字樣也表明了該車是搭載了豐田的油電混動系統車型。
與此同時，全新C-HR將新增炫風黃車身顏色，內飾變化也主要是在配色方面。搭載的2.0L混合動力系統其實並不陌生，該系統出現在雷克薩斯UX身上，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成。
這套混動系統較為成熟，從今年1-10月份的廣汽豐田混合動力車型銷量中也足見消費者對其混動的認可，前10各月混動車型累計銷量72,384台，同比增長34%。其混合動力車型十年累計銷量超過32萬台，積澱了深厚的用户口碑。
本次車展中，廣汽豐田帶來的三款產品都非常具有看點，一款是TNGA架構下的全新轎車凌尚，2.0L發動機加上2750mm的軸距，誠意十足；另一款是插電混動威蘭達，擁有更強的動力，6秒內破百，對於一款SUV來説實屬不錯；最後C-HR也免不了成為廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L混合動力系統的車型，可見豐田對其混動系統的信心，預計未來廣汽豐田車型銷量將會是豐收的一年。