在我們之前的國內汽車市場當中，三零系列的車型一直扮演着非常強勢越累車型的角色，而且有很多車型在市場當中的表現都比較強，me用性比較強，而且三菱系列車型發動機在全國都是比較文明的。
如今隨着整個汽車市場不斷的發展，三菱汽車相對來説也只能夠偏守一隅了，為什麼這麼説呢？因為更多的乘用車市場，相對而言三零系列的車型在熱度方面已經並不是特別高了。今年只有那麼幾款車型，還有着較好的市場。但是我們今天所説的這款車型，同樣是來自於三菱家族的三菱家族再添“王牌越野”SUV車型，這台車其實就是帕傑羅，只不過是帕傑羅另外一個版本勁暢版本的車型。這台車全新的外觀造型設計比豐田漢蘭達還要帥氣，並且提供五座佈局以及七座佈局。
還記得有很多朋友都在説這台車與正宗的帕傑羅是沒有辦法相比的，其實也並不是這樣叫他叫它只不過是一款入門級的櫟類車型，相比較而言更高配的車型在價格方面能夠達到35萬左右的一個程度，即便是如此相比較於豐田普拉多來説也是比較便宜的。畢竟俺豐田普拉多這樣的車型，在現在來説基本上都是55萬左右起步，特別是進口的車型。
咱倆車是一款入門級的車險，但是完全可以滿足眾多朋友在越野能力方面的需求，全新款的車型採用了家族化全新的設計理念，非常具有濟世度給人的感覺，這台這好像是一款歐藍德。畢竟他們都是採用了家族化的設計風格，在視覺衝擊力方面這台車還是比較強的。
雖然説這台車它是一款中大型的SUV車型，但是整體上來説這台車它。作為一款越野類的車型，它在車身尺寸方面相比較於豐田漢蘭達來説會偏小一些，相比較於它的原始版的車型也會小一些，站在車的軸距是4800mm，車長4785mm，車寬1815mm，車高1800mm。
整個內飾方面的表現會跟他的老款車型比較類似，非常中規中矩，採用耐看耐用以及適用於越野列車，現在一種設計理念説白了就是粗獷。
帕傑羅擁有着非常出色的越野性能，其實跟三菱家族配置這台車出色的四驅系統有着不可分割的關係。在動力性能方面，這台車它採用的是3.0升v6缸的引擎，在動力性能方面，雖然説相關數據並不是特別強，但是並不能否認這台車擁有着出色的越野性能。這台車在傳動系統方面採用的是八擋手自一體變速箱，讓他在駕駛感受方面在操控性能方面更加平順更穩。