重慶，一個曾出現在《瘋狂的石頭》、《少年的你》等眾多熱門電影中的城市，也是一個擁有3D立體景觀的魔幻都市，懂哥之前有所神往卻未曾到往，此次正好藉着比亞迪新車上市發佈會之邀來到此地，除了能夠近距離的觀摩這座美麗的山城外，零距離體驗比亞迪新車以及參觀刀片電池工廠才是此行的重中之重。
四款純電新車齊發，最低9.98萬元起
在4月7日晚的新車上市發佈會上，比亞迪一口氣推出了四款新車，分別為2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型。
其中2021款唐EV綜合補貼後價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼後價格為12.98萬元-16.68萬元，宋PLUS EV綜合補貼後價格為16.98萬元-18.68萬元，2021款e2綜合補貼後價格為9.98萬元-11.58萬元。
從10萬到30萬的價格區間全覆蓋，刀片電池全系搭載，足以看出比亞迪在純電動車市場的統治力和信心。
不過雖説是四款新車，但實際上只有比亞迪秦PLUS EV、宋PLUS EV兩款為全新車型，其餘均為改款車型。其中秦PLUS作為全新緊湊型純電動轎車，設計上採用了最新的EV Dragon Face設計語言，封閉式格柵、銀色貫穿裝飾條以及溜背式車身頗像大哥比亞迪漢，內飾則與秦PLUS DM-i保持了相同的設計風格，最大的區別在於儀表盤改用了內嵌式。在動力和續航方面，秦PLUS EV擁有600km、500km、400km三種續航版本，30分鐘電量即可從30%充至80%，上市後將與廣汽埃安AION S、幾何A Pro等同級競品展開直面競爭。
宋PLUS EV同樣採用了EV Dragon Face設計語言，家族化的前臉極富辨識度，超過4米7的車身長度以及2765mm的軸距讓它在緊湊型純電動SUV中具備明顯的尺寸優勢。電池與續航方面，宋PLUS EV兩款車均搭載了電池組容量為71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程均為505km。綜合價格與定位來看，小鵬G3以及廣汽埃安AION V將是宋PLUS EV主要的競爭對手，尺寸和性價比上的優勢將是它強有力的銷量保證。
探秘刀片電池，針刺碾壓都不怕？
説完了新車，再來談談刀片電池這一核心所在。其實從去年的比亞迪漢開始，比亞迪的刀片電池就一直是行業焦點，但包括懂哥在內的許多人都只有所耳聞，瞭解甚少，所以在此次新車上市發佈會前，懂哥就前往重慶璧山參觀了刀片電池的誕生地——弗迪電池工廠。
在弗迪電池工廠中，高度自動化使得生產線上根本見不到太多工人，這也是比亞迪強大技術實力的體現。據悉刀片電池產線及關鍵零部件全部由比亞迪自主研發和製造，且產能目前快速爬坡，品質穩定可靠，遠超原先預期，發佈會上王傳福還透露刀片電池已開始向全行業外供，幾乎每一個你能想到的汽車品牌都在與弗迪電池洽談合作，未來當其它汽車品牌推出搭載刀片電池的新能源車時，你可千萬別驚訝。
除了參觀生產線，懂哥還近距離觀察了刀片電池的針刺測試，它主要目的是為了模擬電池內部短路的現象，雖説這是一個極端的測試方法，但若真當遭遇車禍等突發狀況時，任何極端現象都有可能發生，所以從源頭解決問題才是根本。在此次測試中，作為對照組，三元鋰電池在針刺測試下迅速燃燒併發生爆炸，而比亞迪刀片電池針刺後無起火爆炸等現象，甚至針刺點附近位置僅有較低程度的的温升變化，表現出較好的安全特性，毫無疑問比亞迪刀片電池更勝一籌。
此外為了進一步驗證刀片電池的安全性，比亞迪還進行了碾壓測試，當46噸滿載重卡碾壓過刀片電池包後，刀片電池不僅無漏液、無變形、無冒煙等現象，電池包裝回比亞迪漢EV原車後還可以正常使用，這種極端嚴苛測試條件下的測試結果，足以證明刀片電池在安全和強度方面的卓越性能。
安全，是純電動汽車最大的豪華
對於消費者而言，選購電動汽車的主要顧慮在於續航問題以及安全性，如今續航已算不上痛點，但電動車的安全性卻仍在遭受質疑，當然安全問題需要個人、社會以及車企三方的共同努力才行。對於個人用户而言，需要注意車輛使用和充電時的安全性；對於社會而言，需要加強政策上的引導以及管理；而對於車企而言，注重安全上的把控則是重中之重，畢竟安全是所有車企的底線。正如王傳福在發佈會上所説：“安全是純電動汽車最大的豪華”，比亞迪如今正在踐行着這一理念。
刀片電池自然就是支撐這一理念的底氣所在。自去年首款搭載刀片電池的比亞迪漢上市以來，憑藉着出色的豪華感和安全性連續月銷破萬輛，要知道此前在中大型C級豪華轎車市場裏能做到月銷萬輛的只有寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，如今比亞迪漢則成為比肩BBA的唯一中國汽車，這番景象放在以前根本不敢想象。
除了比亞迪漢以及此次發佈的四款新車，未來比亞迪旗下全系純電車型都將搭載刀片電池，並全面啓用針刺測試作為企業標準，新車成本降低的同時，車輛安全性將進一步增加，對於用户和企業來説是雙贏的。在告別了續航、安全性等痛點後，汽車電動化也將迎來快速發展，比亞迪毫無疑問已經佔得了先機。
總結
作為全球唯一一家同時擁有動力電池和新能源汽車大規模生產的企業，比亞迪在動力電池適配新能源汽車方面已經積累了豐富經驗，刀片電池的出現進一步提升了比亞迪在這一領域的話語權，在比亞迪純電動全系開始全面切換刀片電池後，比亞迪未來的前景和市場份額無疑更加值得期待，我們也不妨暢想它走向世界的那一天。