廣州車展上，WEY官方公佈了坦克300三款車型價格，預售價區間為17.58萬元-21.38萬元。消息一出刷爆汽車圈，有人吼價格太高不如買合資，也有人覺得物超所值願意購車。但從輿論走勢來看，WEY坦克300前景十分光明，要知道走在前面的“小弟”哈弗大狗，上市36天銷量順利破萬輛。
1.哈弗大狗查明市場動向
長城汽車今年有意深耕越野市場，於是率先推出了區別以往風格的哈弗大狗。新車上市前長城汽車搞了一波取名營銷，徵集網絡投票後決出“大狗”名字，給這個新兵蛋子賺足了人氣。9月份上市之後，哈弗大狗銷量一路走高，一個月時間便輕鬆破萬。哈弗大狗哈弗大狗走強硬肌肉風，方頭方腦看上去十分魁梧，再加上點睛之筆圓形大燈，整體外觀十分具有衝擊力。內飾也屬於年輕化風格，層次感強迎合當下潮流。
配置自然不用多説，與同價格合資車相比，基本是越級碾壓表現。1.5T發動機+7擋雙離合變速箱，經過調校後輸出表現能滿足日常使用，談不上優秀但好開才是王道。哈弗大狗整體產品水準，還是對得起它的售價。而且從銷量數據來看，消費者也認可它的品質。這對於長城汽車來説是一個積極信號——市場原來還能接受國產硬派風車型。
2.WEY坦克300重磅來襲
WEY坦克300算是哈弗大狗的升級版，走越野路線兼顧一定城市通勤特性。坦克300外觀復古且更加硬朗，配上點睛之筆圓形大燈，整體氣勢絲毫不輸給奔馳大G等。內飾遵循了“兼顧越野與豪華舒適”的設計理念，硬朗規整的中控台造型，粗獷的圓形出風口，副駕駛還單獨配有駕駛位拉手。內飾視覺效果突出，但不可避免有一絲絲奔馳味。
配置就不多談，你能想到的幾乎都有。既然定位越野車，動力系統品質優劣，決定WEY坦克300的發展前景。WEY傳統的2.0T+8AT動力組合，使用老牌日系車給油就跑的初端調校，整體駕駛十分輕盈。配有四驅系統（ 適時和分時）、非承載式車身和前後兩把差速鎖（最低配一把鎖），能滿足絕大多數車主的越野需求。當然，坦克300自然兼顧了城市道路通行特性。
3.市場態度決定發展前景
哈弗大狗證明了市場能接受硬派越野車，那是否意味着WEY坦克300必定熱銷呢？拋開產品品質，説一説三個關鍵問題。首先坦克300的越野表現，從目前諸多試駕反饋來看，單論通過性可以比肩甚至超過漢蘭達等傳統日系硬派SUV。至於奔馳G、路虎衞士和Jeep牧馬人等，就價位而言根本不在一個層次。但若真要論個高低，坦克300在大多數越野環境下未必會輸。
其次坦克300和哈弗H9的選擇。其實從車身規格及定位來看，兩款車並不具有可比性。前者崇尚個性越野，後者兼顧家用出行，選擇誰還需要根據自己的需求而定。最後就是性價比，即便起步價接近18萬元，但與同級別合資車相比肯定物超所值。試問帶把鎖的合資硬派車，會低於20萬元嗎？所以坦克300定價並不高，只不過國產身份限制了它的起點。
消費者對於這三個問題的解讀，將決定WEY坦克300的發展前景。不過即便好評如潮，大概率也達不到哈弗大狗級別，除非消費者把坦克300當成國產版奔馳大G。