易車導購過去的一年最讓你頭疼的一件事是什麼？我的是各種漂亮姐姐發來的各種砍一刀鏈接，不點吧，小姐姐一個比一個嘴甜，點吧，實在對這種APP提不起興趣。東一刀西一刀，匆匆忙忙砍了一年，小姐姐一個都沒砍到，唯一的收穫就是省錢的妙招學了不少。最後悟出一個道理，省錢這方面，還是得跟女孩子們好好學。
學以致用！要省就得省一筆點大的，相信不少兄弟們都像我這樣意淫過：啥時候能輪到咱感受一下S級的後排啊，一次就好，咱就能回憶到天荒地老。
大可不必做夢了，不就是豪華品質嘛，想想辦法還是可以實現的。每日一個省錢小妙招，今天我們就來看看這台預售價十萬多，就能讓你們體驗到豪華感的時尚越級座駕。
想要擁有豪華感，首先得做到以人為尊。東風風行T5 EVO的部分車型（榮耀版）配備了30萬級別豪車才有的NAPPA真皮座椅，按市場均價來算，最普通的NAPAA真皮座椅選裝也要1萬往上，東風風行這次可真是下了血本了。
當然，頭等艙的待遇必然少不了座椅按摩和副駕老闆按鍵，該有的它一樣也不缺。另外這台車還配備了扶手箱冷藏和加熱功能，夏天喝個冰鎮飲料，冬天來杯暖心奶茶，就別説什麼“加油吧，打工人”了，我看老闆也不過如此。
也不能只顧着坐着舒服，健康也同樣重要。東風風行T5 EVO座艙採用抗菌抑菌的生態環保新材料，乙苯的檢測含量僅為國標的1/50、甲苯的檢測含量僅為國標的1/36、甲醛的檢測含量僅為國標的1/33。光看數字就覺得不一般，也正是這種苛刻標準，才讓每位消費者的健康得到了保障。
妥妥的10萬起售，帶來30萬的享受。
智能化時代，沒有點科技加持怎麼敢好意思稱自己豪華？在大家都在競相攀比智能輔助級別的時候，東風風行T5 EVO其實也悄悄加入了羣聊，根據廠家發佈的信息來看，新車配備了特斯拉同款的頂級視覺感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片）。全方位17顆傳感器可實現無死角監控，集合12項輔助駕駛功能，讓這台車可以達到L2+級別的智能駕駛輔助水平。
很多車友對智能駕駛輔助的分級可能還不太不清晰，簡單來説，L1級就是駕駛者可以實現“脱腳”駕駛，像很多車上能見到的定速巡航就屬於這個級別的輔助駕駛。
能達到L2級駕駛輔助的車輛，一般就可以實現簡單的“脱手”駕駛了。（要在遵守法律法規的條件下進行）比如輔助駕駛系統會對車輛的加減速、制動，車道保持等進行輔助，以緩解駕駛員疲勞；而達到L2+級別水平的車輛，會在L2級別的基礎上，讓汽車完成更多的動作。
同樣，東風風行T5 EVO裝配的4顆高清全景環視攝像+12個超聲波雷達，可獲得高成功率車位識別，識別車位內特殊標誌和低矮障礙物，可讓這台實現智能自動泊車，這應該是廣大新手司機的福音了。
人工智能日新月異的今天，一套好的車機系統也非常重要。東風風行T5 EVO搭載了Future Link4.0智聯繫統，包括騰訊最新TAI3.0、Jacinto 6芯片硬件平台、300萬公里智能駕駛路試數據，以及優於同級的遠程控制功能、手機藍牙鑰匙、視聽資源量、車載微信等功能。
值得一説的就是車載微信的語音收發這個功能，使用方便再不用多説，主要是我們可以從這個功能，看到這台車車機系統的強大。
微信的頻繁收發，對系統的運行平穩度要求非常高，這樣才不會錯過重要的消息，同樣它的人機交互，指令識別，語音識別功能也必須要相當精準，才能保證每一條消息、每一個指令都能被正確執行和反饋。
近些年，汽車生態圈出現了一個新行業——汽車貼膜，很多人買完車第一件事就是去貼個膜，一方面是車友們對自己愛車的比較憐惜，一方面則是部分車企的漆面越做越薄，不貼膜實在傷不起。
為了避免這一點，T5 EVO採用了豪華車使用的2K清漆噴塗工藝，整車漆面VOC排放降低 65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蝕性提高2倍。漆膜耐刮擦性提升3倍，輕微劃痕可自我修復。這些表現，足以超越了許多合資品牌。
都標榜豪華品質了，動力一定不能拉胯。在動力性能上，T5 EVO搭載全球十佳變速箱，麥格納7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發動機。
該發動機經歷了800萬公里可靠性試驗，最大馬力197Ps，百公里油耗僅為6.6L。目前從數據來看，屬於同級別最優行列了，在動力性和油耗表現上，可達到完美平衡。
編輯總結：作為新風行品牌的首款落地車型，T5 EVO肩負着以產品帶動品牌，助力品牌向上的重要使命。所以，這應該也是這台車低價卻豪華的主要原因。而除了以上5大亮點之外，東風風行T5 EVO還有着時尚動感的潮流外觀，精心調配的8種個性酷炫顏色，專業調校的底盤操控性能等其他過人之處。
文章的最後，讓我們來看看最重磅的消息，東風風行T5 EVO將於3月22日正式上市，易車將帶來最新的現場報道，請大家持續關注！