眾所周知，有一款概念車。新車量產前，會有一款概念車與大家見面瞭解。概念車的設計也代表了品牌未來設計的方向和理念。一般在國際車展上，我們都能看到概念車的外觀。當然，網上也有關於這些概念車的報道。不過，在最終的量產車中，在外觀和內飾方面都將與概念車有較大差距。畢竟，量產之後，需要考慮很多因素，所以概念車只是一個和它的名字一樣的設計概念。
不過，吉利ICON這款SUV的限量版，在最終的量產車型上，卻是高度還原了2018年北京車展時亮相的概念車型，可謂是將顏值詮釋出了新高度，整體是相當的有科技感。
吉利ICON在上市之前就有着很高的熱度。在之前的廣州車展上，吉利ICON採用了吉利官網線上預訂的方式，限量發售2020台銀河限量版的吉利ICON，並於車展亮相，結果僅僅用了15分17秒的時間就被搶訂光了，為此也能看出吉利這款SUV是真的很火。
不同於繽越、博越等吉利SUV，它算得上是最不像吉利的一款吉利了。看得出來，整車外觀是極具科技感，並且是不同於新能源的那種科技感，更像是未來生活的座駕。前臉採用分體式大燈，細長的L日行燈配合上"回"形字樣的中網，讓整個前臉看上去都是很精神、飽滿的樣子。
LED的燈組帶有自適應的遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調以及延時關閉的功能。
整個車身的線條都是一種很硬朗的造型。但同時也做到了很多的小細節，例如側面的門把手，採用隱藏式的設計，車身上方也是一個懸浮式的車頂，以及雙色的車身、19英寸的五幅式輪圈，在造型上是獨具新意。
相反，尾部則是採用了更簡約的設計風格。尾燈造型同方正、硬朗的車身形成了照應。吉利ICON整個外觀造型和一些細節方面，都是有着與眾不同的科技感以及設計感。就以目前吉利汽車旗下的車型來看，ICON無疑是吉利汽車的新晉旦，更是一款顏值擔當，小編個人是非常喜歡吉利ICON這款全新的SUV車型。
看到內飾，逐漸是明白了吉利IOCN這次決意是，打出一副不同於以往的招式。內飾科技感與運動感並存，也採用了雙色的設計，讓整個車內都有一個很不錯的視覺效果。副駕前的面板安裝了一個扶手，在滿足日常使用之餘，還能同硬朗的車身相映襯，起到了一定的點綴。
10.25英寸的觸控屏有着語音識別、車聯網、手機互聯、GPS導航等等的配置。此外，吉利ICON還配備了倒車雷達、自動泊車、360度環影、全速自適應巡航、手機無線充電、自動空調等等的配置。在配置層面來看，該款新車的配置還是比較豐富的。
空間方面，其定位是緊湊型SUV，整車4350*1810*1615mm的車身尺寸，以及2640mm的車身軸距。在後排乘坐空間上面表現得中規中矩，算不上優秀。另外，在後排中間位置還配備了USB接口，這樣在出遠門的時候，也解決了後排乘客手機充電的問題，這也是現在的主流配置了。
動力方面，吉利ICON搭載了1.5T的發動機，配有一套48V的輕混系統。發動機最大馬力177Ps，扭矩高達255N·m，48V的輕混系統額外提供14Ps的馬力和45N·m的扭矩；匹配的是7速雙離合的變速箱。官方公佈的零百加速時間僅為7.9s，對於緊湊型SUV市場來説，無疑是多了強勁的對手。
最後我們再來看看售價。目前吉利ICON只推出了一款車型，售價為13.202萬。這個價格無論是在國產SUV還是合資SUV，都不算是一個很高的價格。
總的來説，這款來自吉利的ICON無論是外觀還是內飾，它都是一個突破性的存在，確實可謂是詮釋了顏值新高度。同時，它還是深得廣大消費者喜愛的SUV車型；並且13萬出頭的售價對於有購車打算的朋友來説，也不會有很大的經濟壓力。或許這也是吉利此前限量發售2020輛ICON，在短短十幾分鍾時間便被搶購一空的重要原因吧。