傳來，德國電信巨頭T-Mobie突然終止與華為的合作。要知道，最近幾年，德國作為歐洲強國一直與我們的關係都不錯，華為手機也數次選擇在慕尼黑宣佈首發。德國電信巨頭突然以安全為由，單方面取消合同，出爾反爾，引起了國內外熱議。
中國駐德大使吳肯也表示：你們説華為不安全從而終止合作，那我們是否也可以説德系車也不安全，從而禁止銷售？
要知道德系車在中國的市場佔比要有多重，大眾，奔馳，奧迪，寶馬等等都是屬於德系車，最新數據，中國市場佔據了大眾集團近一半的銷量，大眾神車在中國的地位不用多説，在中國的車市中，德系車佔據了四分之一的比重。
面對網上的熱議，德國網友坐不住了，在他們看來，中國是目前來説是世界上最大的市場，不僅僅是民用車方面，在其他產業，德國也很依賴中國的進口，一旦中國以安全名義禁售，一定會造成德國失業人口的增加和德系車商毀滅性的打擊。
此外，德系車新款帕薩特和途觀的碰撞成績刷新了中保研測試成績的下限，一度引起了網上的熱議，“開帕薩特一定要帶頭盔”成為了一句玩笑話。究其根本來説，還是大眾車在中國市場上的嚴重減配和縮小成本。基本上四成的利潤都在中國，他們不得不害怕中國採取禁售。
對於這次的華為事件，華為本身沒有做出任何回應，無論是因為什麼，德國電信巨頭這一做法失信，失德，更讓人可惜。5G技術是最先進的通信手段，也是萬物聯網的基礎，簡而言之，5G技術的掌握是至關重要的。華為目前是全球5G商用合同最多的公司,各個國家搶着合作還來不及。長遠來看，德國這一選擇不算是明智之舉。