斯巴魯森林人最早於1997年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點，基於翼豹底盤平台打造出來的一款多功能跨界家用車。第二代森林人更像一抬高底盤的旅行車或家用MPV，不像市面上的SUV車型。
我們今天來聊聊馬路上經常能看到的，更加像SUV的第三代斯巴魯森林人。
2008款斯巴魯森林人2.0自動
這代森林人無疑是所有森林人中最漂亮的一代，鷹眼式大燈，特別熟悉似曾相識的樣子，個人認為大眾老途觀的前臉和大燈，肯定借鑑了森林人的外觀設計，細品會發現車頭部分特別像。沒想到途觀後來會如此火爆。
非常簡潔的車身，沒有太多線條或曲面，整車一圈都是黑色防擦塑料下包圍，非常運動又實用。
四個外凸的輪拱特別有運動氣息，全系採用水平對置發動機，超低重心，強悍的全時四驅系統，四輪獨立懸掛，使得森林人有種非常好的脱困能力和非常優秀的操控感。
尾部平直，非常大的後尾窗，非常硬朗的倒梯形尾燈，特別漂亮，非常有識別度
車子側面最漂亮，五幅式鋁合金輪轂，非常大車門，而且開啓角度也接近90度，特別上下車方便。
雙邊雙排氣，尾門開口也非常大，後備箱空間很大，特別適合家用。
搭載斯巴魯EJ20 2.0L自然吸氣水平對置發動機，最大馬力150匹，4AT手自一體變速箱。需要動力強勁的可以選擇EJ25 2.5L自吸172匹馬力，以及2.5T渦輪增壓230匹馬力的車型。
斯巴魯和三菱一樣主攻機械品質，從來就不太注重內飾設計和用料，大量採用硬塑料材質，座椅的皮質也很一般，原裝進口30萬的車，內飾卻像10萬的車子。
三幅式運動真皮方向盤，功能鍵控制音樂播放。搭配4AT手自一體變速箱，雖然檔位少，但平順度和耐用性碾壓雙離合。
非常大的可全部開啓的天窗，可以算真正的全窗。
後排空間也非常不錯，頭部空間，腿部空間都特別好，後排座椅靠背可調角度，舒適度也非常好。
這一代斯巴魯森林人，擁有卓越的機械品質和全時四驅系統，動力尤為強勁。在所有的城市SUV中，四輪驅動性能都排在第一和第二位，水平對置的發動機自然是低中置的，這讓駕駛感覺像一輛車。最大的缺點是原裝進口斯巴魯4S店不多，售後維修配件特別貴，從來沒有失去進口奔馳和寶馬高昂的車輛成本。
2013年改款以後，搭配cvt無極變速箱，是遭到斯巴魯粉絲爭議最大的，為什麼運動型車卻搭配cvt，猶如中年油膩，毫無激情。
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