合資B級車賣到這價格，還有什麼可罵的？

售價門檻直接比老款車型便宜2萬，價格區間為15.98-21.98萬元，並全系配備2.0T+8AT動力，全新一代福特蒙迪歐用誠意滿滿的方式宣告了它的迴歸。

全新一代蒙迪歐僅在中國市場銷售已經不是秘密，也就是大家所謂的“特供車”，但它由內而外包括硬件和平台都是新的，售價區間也成為了合資B級車中最低之一，而據試駕過全新蒙迪歐的同事反饋，動力、底盤、NVH表現都較為不錯，所謂是否“中國特供”，擺在以上因素前面，真的就是Who cares了？

目前全新蒙迪歐處於預售階段，15.98-21.98萬元或許並非最終正式銷售的價格區間，因為按照慣用套路，最終正式售價要比預售價格較低，但即便價格沒有降低，不到16萬買一台合資B級車，也買不了吃虧和上當，倘若後期終端存在優惠，指導價等於落地價也並非沒有可能。

新車全系共推出4個版本車型，其中時尚型、豪華型以及至尊型的外觀風格一致，售價最高的ST-Line則採用相對運動的元素，同時內飾氛圍也更加運動。

全新蒙迪歐的長寬高分別為4935×1875×1500mm，軸距2945mm，相比老款車型有了明顯提升，尺寸在同級別車型中優勢明顯。

全系搭載EcoBoost 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率238Ps，峯值扭矩376N·m，官方百公里加速時間6.8秒，最重要的是，這台發動機僅需加註92號汽油，相當好養活。傳動系統選用的是8AT變速箱。

全新蒙迪歐的其中一項配置非常有意思且實用，那就是車路協同功能，可實現信號燈信息推送和闖紅燈預警，在儀表盤即可顯示下一個信號燈實時狀態，再也無需擔心被前方大車遮擋信號燈導致闖紅燈的問題；此外還有道路信息廣播和電子路牌功能，這些信息推送對日常使用中實用性相當高，在市場在售車型中也較為罕見，只是目前只能在全國9座城市（無錫、長沙、廣州、北京、南京、西安、滄州、濟南、陽泉）使用。

但值得一提的是，車路協同功能為全新蒙迪歐的全系標配，最入門車型也可體驗和享有這一科技功能，除此之外，最入門的時尚型還配備了主動開閉進氣格柵、隱藏感應門把手、無鑰匙進入+啓動、全LED大燈（日行燈非貫穿式）、伴我回家功能、外後視鏡加熱、電動天窗、前排頭枕4向調節、單區自動空調、後排出風口、倒車影像、6安全氣囊、胎壓顯示、8英寸液晶儀表+13.2英寸中控屏、車聯網、OTA等，雖缺少電動座椅調節和自動大燈等功能，但時尚型的配置也相當豐富，尤其科技配置方面並沒有因為價格而大打折扣。

豪華型在時尚型基礎上增加了18吋輪轂、外後視鏡電動摺疊、呼吸式3D鱗甲格柵、自動大燈、自適應遠近光、織物+皮質座椅、前排座椅電動調節、雙區自動空調、主駕駛膝部氣囊、倒車雷達、定速巡航、車道保持、車道偏離輔助、變道預警、交通標誌識別、盲區監測、12.3英寸液晶儀表、27英寸4K中控屏、感應雨刷，日常所需功能在這台17.98萬元的豪華型上都能得到滿足。

配置等級再往上，至尊型新增19吋輪轂、貫穿式LED日行燈、智能迎賓流水燈語前大燈、照地燈、外後視鏡倒車自動下翻、全景天窗、麂皮+皮質座椅、主駕駛10項調節、主駕駛角度記憶、7色氛圍燈、馨風系統、前雷達、ACC全速域自適應巡航、領航輔助、對向碰撞智能避讓、10揚聲器B&O音響、人臉識別、手勢控制、內後視鏡自動防眩目、無線充電等，2萬元的差價換來如此多配置並不算貴，但除非對主動安全配置依賴性較高，否則選擇至尊型的必要性不高。

而ST-Line車型除了獨享外觀運動套件之外，還擁有換擋撥片、智能迎賓流水燈語的尾燈、副駕駛8項電動調節、主副駕駛通風/加熱、360°全景影像、倒車制動輔助、AR實景導航，另外還提供了BlueCruise主動駕駛輔助和APA2一鍵泊車輔助系統可選裝。

最近幾年，蒙迪歐處於生涯低谷，通過此次換代，它重新回到了消費者的視野當中，面對競爭最激烈的15-20萬元消費市場，全新蒙迪歐也給出了足夠的誠意。在合資B級車市場，它能重新獲得地位嗎？