從富康到凡爾賽C5 X，東風雪鐵龍一直堅守自己的堅守。三十而立，東風雪鐵龍再進化。
1919年6月，雪鐵龍首款量產車A型上市，憑藉較低的價格迅速被人們認可。隨着技術的進步，雪鐵龍又陸續推出B10、TractionAvant、雪鐵龍2CV和DS等經典車型，在歐洲市場名聲大振。而軲轆哥印象最為深刻的，便是在1955年巴黎車展橫空出世的雪鐵龍DS，當時創下了12000份訂單的首發紀錄。
三十年前，中國東方F汽車和雪鐵龍合資成立神龍汽車。三十年的時光，東風雪鐵龍推出了一款款經典車型。
開山之作富康在90年代是國際最新技術的代表，獨有的後輪隨動轉向技術在減震、減少甩尾影響等方面的表現十分出色，被消費者譽為家轎市場的“老三樣”之一。此外，還有中國中高級車領域中首個全系應用ESP的凱旋、同級別車型中唯一配備定速巡航與限速器的世嘉等等。
Stellantis集團雪鐵龍品牌執委會成員、東風雪鐵龍市場營銷總經理曾迪灝
到目前為止，東風雪鐵龍在中國市場已獲得320萬名車主的信賴。2022年5月18日，東風雪鐵龍迎來了30週年慶。活動上，Stellantis集團雪鐵龍品牌執委會成員、東風雪鐵龍市場營銷總經理曾迪灝表示，東風雪鐵龍始終堅持“以人為本”，未來為客户提供更舒適的用車和生活方式。與此同時，東風雪鐵龍還發布了30年ICON，表現了品牌不斷向上的決心。
我們知道，法系車在中國的市場份額並不高，東風雪鐵龍的銷量表現相比其他車企有一定的差距。為了扭轉局面，實現品牌向上和重返賽道，雪鐵龍除了推出更多新產品之外，還將在營銷和服務方面做出更多的創新和調整。
早在今年年初，東風雪鐵龍和車主共創了131X家族。在不到半年的時間裏，131X家族已經匯聚了超過一萬名車友，共創了多場舒適的活動。
越來越多車企關注品牌和用户之間的粘性，東風雪鐵龍通過建立131X用户成長體系，通過不斷提升用户的參與感、嚮往感和尊崇感，增強用户對社區的歸屬感，讓客户與品牌間的關係更親密。
在三十週年的節點上，東風雪鐵龍還與中國自行車運動協會達成戰略合作，賦能“4+2”出行方式。
在服務方面，東風雪鐵龍正式上線“五心守護行動2.0”。還記得2020年10月底，東風雪鐵龍發佈了“五心守護行動”，通過“7天可退換車”“新車承諾1年保價”“新車質保五年無憂”等政策組合給予車主關懷，打造出行業舒適標杆。
而“五心守護行動2.0”在原來的基礎上，增加了“3年保值”等服務，同時還升級了“原廠備件終身質保”“終身免費救援2小時速達”等服務。
官方銷售數據顯示，東風雪鐵龍在今年四個月的累計銷量為10338輛，同比增長103.7%，能夠在車市環境並不良好的條件下獲得如此成績，實屬不易。可見，品牌的服務越有誠意，對消費者產生的吸引力會越大，實現銷量增長也就是自然而然的事情。
寫在最後從以上種種舉措可看出，雪鐵龍正想盡辦法扭轉如今低迷的局面，而且已初見成效。不過軲轆哥認為，如果雪鐵龍想要進一步加快重返賽道的步伐，可以再下多點猛藥，例如推出更多符合現時消費者需求的全新車型，同時通過舉辦眾多體驗活動，讓公眾充分了解雪鐵龍的產品優勢，諸如操控性等。如果雪鐵龍捨得投入，相信重返賽道也就不會只是説説而已。
（文：six）