旅行車在國內一直都流行不起來，主要還是因為其消費羣體比較少的緣故。但是也不代表國內沒有人喜歡旅行車版本的車型，隨着消費者的年輕化，其實現在也有不少的年輕消費者在可能的情況下都會選擇wagon的車型，因為不僅有着操控性也有着非常高的裝載實用性。只不過，目前國內旅行車版本車型還是比較少。即使有，一些讓人心動的車型基本價格都偏高，比如説奧迪A4 Avant、奔馳C旅等等。
而反觀國外，則是有着非常多wagon車型可以選擇，並且這些車型價格不高，還非常的帥。因此，今天就來給大家介紹幾款國內求而不得的wagon車型。如果這些車型引入到國內，不能説會稱為熱門車型，至少個別車型能有不錯的銷量。
馬自達6 wagon
馬自達6 wagon在國外很早就已經有了，曾經在很久之前也引入到國內，但是並無人問津，沒多久就退市。而現在，隨着汽車文化的深入和消費羣體的年輕化，旅行車開始被慢慢的接受和喜歡。但是這個時候，馬自達6 wagon已經不在國內銷售了。馬自達6 wagon的前臉部分和現款國內銷售馬自達6 阿特茲保持一致的設計，不同的地方在於其尾部採用的是兩廂的造型。雖然wagon的造型顯得比優雅一些，但是馬自達6 wagon依然還有保有馬自達運動的基因存在，看起來顯得非常潮。
而在動力方面，馬自達6 wagon搭載三種動力總成，分別是2.2升柴油發動機，以及2.0升和2.5升汽油發動機，以及6ecat和6mt兩種變速箱。而四驅和手擋都是搭配在2.2升的柴油發動機上而且為最高配車型。
全新標緻508 wagon
同樣的，標緻508 wagon也曾經在國內銷售，那個時候標緻508 wagon還是方正的造型，而標緻後來在國內的狀況大家也都是知道，一天差過一天，再加上當年廣州標緻解散，標緻508 wagon便於國內的消費者再見了。而現在，全新標緻508 wagon在國外已經開售，其採用了標緻全新的家族造型，最亮眼的地方便是前大燈組點亮之後的效果，如果車身是黑色，在黑夜的時候會現在非常具有視覺效果。而同樣的，採用兩廂造型之後，標緻508 wagon也變得更加“紳士”，比三廂版車型要顯得更有味道。
動力方面，全新508 wagon將搭載汽油和柴油兩種類型的發動機，其中汽油發動機為1.6T，匹配全新8速手自一體變速箱，而柴油發動機搭載的是1.5T和2.0T兩款配置。
帕薩特wagon
目前，國內已經引入了大眾CC wagon版本的車型，但是價格卻讓不少的人退步。不過，在前段時間海外版本的帕薩特wagon已經發布，該車是基於全新帕薩特打造而來，去主要的設計部分還是按照全新的帕薩特為基礎，前臉基本帕薩特保持一致，和其他wagon車型一樣，在後半部分採用了兩廂的行駛。而隨着現在市場的變化，或許帕薩特wagon是有一定概率會引入國內的，如果引入國內的話，那就等於説在價格上會和帕薩特相差不大，估計也會被國內眾多的大眾粉絲喜歡。
動力方面，帕薩特wagon與帕薩特相同的發動機，分別是1.4T和2.0T，最大輸出分別為110KW和200KW，匹配7DCT變速箱。
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