導讀：寶馬低頭了！豪華轎跑從19.88w跌至13.18w，年輕人開比雅閣有面子！下面就讓我們一探究竟。
今天説的這款車2020款寶馬1系。寶馬1係為何被稱作“女生收割機”？看完這些你就知道了。運動好開、油耗低，不足20w起售的寶馬1系值得買嗎？實話實説，這個價位買BBA都是買車標！不過優惠完的2020款寶馬1系是奧迪、奔馳、寶馬這三個中性價比最高的。
在動力方面，2020款寶馬1系1.5T直列三缸車型全部換標為120i，最大功率達到140馬力，在變速箱方面，匹配7速雙離合變速箱；有一説一，寶馬1系這車路上跑的大部分都是1.5T的三缸車，原有的118i尾標則變為了120i，看上去更有面子，寶馬太懂消費者了。
2020款寶馬1系2.0T四缸車型全部換標為125i，當然還是搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率達到了192馬力，可惜取消了8AT變速箱，換成了7速雙離合變速箱。寶馬1系採用前置前驅，在懸架方面採用前麥弗遜式+多連桿式四輪獨懸結構。
2020款寶馬1系，新車的變化應該主要是換裝雙離合和電子檔杆，然後簡配了多媒體旋鈕。對於三缸發動機，最大缺點首先是聲音沒那麼好聽，其次是到抖動，怠速低速下僅有司機能感受到，但是跑起來完全沒有。再然後加速數據沒有其他品牌的1.5T強，包括且不限於大眾、本田等。
2020款寶馬1系優點就是渦輪延遲幾乎沒有，響應快，一踩就有，像自吸不像渦輪機，這一點寶馬3系也一樣，和大眾完全不同，寶馬1系開起來很舒服。為什麼現在明顯寶馬發動機動力弱了？因為1.5T車型要符合目前最嚴苛的國六b標準。車是很好開的，同價位應該是最好開的幾輛之一，運動調校、寶馬的底盤功底確實不一般。
人無完人，車無完車。2020款寶馬1系車小好開，純正豪華品牌，操控什麼的都不錯，就是車內空間小了點，合適的坐姿不好找，想找一個不頂腳又能看清全部儀表盤姿勢也舒服的座椅調整，確實不容易，開過的自然懂。現在買車都會試駕，買了就沒有值不值，自己喜歡就好。
